[实用新型]一种轮辋轮胎自动组装机有效

专利信息
申请号: 202123447543.2 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN217022100U 公开(公告)日: 2022-07-22
发明(设计)人: 姚佳辉;郭文杰;吴恩惠 申请(专利权)人: 浙江风驰机械有限公司
主分类号: B60C25/05 分类号: B60C25/05
代理公司: 浙江专橙律师事务所 33313 代理人: 蒋诚吏
地址: 317500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮胎 自动 组装
【说明书】:

本实用新型提供了一种轮辋轮胎自动组装机,属于机械技术领域。它解决了装配麻烦且影响效率的问题。本轮辋轮胎自动组装机,包括机架、设置于机架上且用于夹持轮辋的夹持组件、以及设置于机架上且用于压装轮胎的压装组件,夹持组件由四爪同步夹紧单元以及用于驱动四爪同步夹紧单元运行的驱动单元组成,压装组件由用于压住轮胎的压胎单元、用于下压轮胎并将其装入轮辋内的滚轮单元,以及用于驱动滚轮单元周向旋转且便于轮胎压装的旋转单元,机架上还设置有与其相固连且用于控制旋转单元轴向移动的移动单元。本实用新型具有便于装配且提高加工效率的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种轮辋轮胎自动组装机。

背景技术

轮胎是车的重要部件之一,它直接与路面接触,和车悬架共同来缓和车行驶时所受到的冲击,保证车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。现有轮辋轮胎组装采用传统扒胎机配合人工进行组装,其装配相对比较麻烦,装配过程费事费力,影响生产效率,且对操作技术要求较高,导致成本上升。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种便于装配且解决上述问题的自动组装机。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种轮辋轮胎自动组装机,其特征在于,包括机架、设置于机架上且用于夹持轮辋的夹持组件、以及设置于机架上且用于压装轮胎的压装组件,所述的夹持组件由四爪同步夹紧单元以及用于驱动四爪同步夹紧单元运行的驱动单元组成,所述的压装组件由用于压住轮胎的压胎单元、用于下压轮胎并将其装入轮辋内的滚轮单元,以及用于驱动滚轮单元周向旋转且便于轮胎压装的旋转单元,所述机架上还设置有与其相固连且用于控制旋转单元轴向移动的移动单元。

在上述的一种轮辋轮胎自动组装机中,所述的四爪同步夹紧单元由设置于机架上且与其连接的夹持盘以及与夹持盘相活动连接的四个夹爪组成,所述的夹持盘与机架之间设置有加强连接稳定性的稳定单元,该稳定单元由与机架相固连的固定板和若干个垫板组成,且垫板的两端均分别与夹持盘和机架相连接,上述夹持盘、机架和垫板的配合形成供驱动单元安装的空隙。

在上述的一种轮辋轮胎自动组装机中,所述的压胎单元由与机架相固连的装配板、与装配板相固连的导向柱以及设置于导向柱上且与其相连接的压胎块组成。

在上述的一种轮辋轮胎自动组装机中,所述的移动单元由伺服电机、丝杆、螺母座、供旋转单元安装的安装板一、两根滑轨和若干个滑块组成。

在上述的一种轮辋轮胎自动组装机中,所述的旋转单元为旋转电机,该旋转电机与滚轮单元之间设置有连接单元,所述的连接单元由壳体、连接套和旋转轴承组成,所述的安装板一上设置有与其相固连且供壳体安装的安装支板,所述的连接套与壳体通过旋转轴承相活动连接,该连接套的两端分别与旋转电机和滚轮单元相连接,且该连接套与所述滚轮单元之间设置有连接板。

在上述的一种轮辋轮胎自动组装机中,所述的滚轮单元由安装支架和旋转轮组成,所述的安装支架与连接板通过连接套相连接,所述的旋转轮设置于安装支架上,且与所述安装支架通过连接轴一相活动连接。

工作原理:放入轮辋,通过夹持组件夹紧轮辋,在放入轮胎,伺服电机通过丝杆带安装板一下行到一定位置,使压胎块能压住轮胎,旋转电机旋转带动连接板和滚轮单元转动,从而将轮胎压入轮辋内。

与现有技术相比,本轮辋轮胎自动组装机具有以下优点:

1、夹持组件由四爪同步夹紧单元以及用于驱动四爪同步夹紧单元运行的驱动单元组成,压装组件由用于压住轮胎的压胎单元、用于下压轮胎并将其装入轮辋内的滚轮单元以及用于驱动滚轮单元周向旋转且便于轮胎压装的旋转单元,机架上还设置有与其相固连且用于控制旋转单元轴向移动的移动单元,上述结构的设置,在压紧轮辋后,能快速将轮胎压入,提高加工效率,同时降低操作需求。

附图说明

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