[实用新型]一种耐高压液压油泵

说明书

本实用新型涉及液压油泵技术领域，尤其为一种耐高压液压油泵，包括液压油泵壳体，所述液压油泵壳体的前端安装有端盖，所述液压油泵壳体一侧设置有进油口，所述液压油泵壳体另一侧设置有出油口，所述液压油泵壳体的内部下端转动连接有主动轴，所述主动轴上固定套设有主动齿轮，所述主动轴一端延伸至端盖的外部且外壁上设置有花键，通过设置的导热内套板将液压油泵壳体内流通的液压油热量吸收，并传导到散热片上，通过设置的多组散热片将热量快速散发，提高散热效果，通过从动轴带动散热扇转动，且散热扇的出风方向朝向液压油泵壳体，通过流动的风能够将散热片散发的热量快速带走，进一步提高散热效果。

技术领域

本实用新型涉及液压油泵技术领域，具体为一种耐高压液压油泵。

背景技术

目前液压油泵是液压系统中的动力源，它由泵体、长方形油箱、压把和超高压钢丝编织胶管四大部分组成，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，液压油泵接头有直通式、自封式和快速接头三种型式。

现有的液压油泵通常未设置有散热结构，且液压油泵运行时也会向液压油传递热量，导致液压油温度提高，增大了液压油箱处的散热负担，且液压油泵工作时会产生较大的震动对其产生不良影响，因此需要一种耐高压液压油泵对上述问题作出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高压液压油泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种耐高压液压油泵，包括液压油泵壳体，所述液压油泵壳体的前端安装有端盖，所述液压油泵壳体一侧设置有进油口，所述液压油泵壳体另一侧设置有出油口，所述液压油泵壳体的内部下端转动连接有主动轴，所述主动轴上固定套设有主动齿轮，所述主动轴一端延伸至端盖的外部且外壁上设置有花键，所述液压油泵壳体的内部上端转动连接有从动轴，所述从动轴上固定套设有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接，所述液压油泵壳体的内壁上安装有导热内套板，所述液压油泵壳体的外壁上等间距安装有多组散热片，所述散热片一端贯穿液压油泵壳体并与导热内套板固定连接，所述从动齿轮一端延伸至液压油泵壳体的外部并连接有辅助散热件，所述液压油泵壳体的底部设置有安装座，所述安装座的底部设置有减震底座。

优选的，所述辅助散热件为散热扇，所述散热扇与从动轴的端部固定连接，所述散热扇的出风方向朝向液压油泵壳体。

优选的，所述散热扇的外侧罩设有防护罩，所述液压油泵壳体的背部安装有多个固定块，所述防护罩与固定块之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述减震底座包括箱体、挡板、移动板和减震弹簧，所述箱体的内侧顶端顶端开设有安装槽，所述挡板置于安装槽内，所述挡板与箱体通过螺栓固定连接，所述挡板上开设有通槽，所述通槽的横截面积大于安装座的横截面积，所述移动板活动设置在箱体的内部，所述安装座穿过通槽并固定连接在移动板上，所述移动板与箱体内部底端之间均匀设置有若干个减震弹簧，所述移动板的底部以及箱体内部底端均开设有弹簧限位槽，所述减震弹簧的两端均置于弹簧限位槽内。

优选的，所述箱体的内壁四周均竖直设置有滑槽，所述移动板的外侧四周均设置有与滑槽位置对应的滑块，所述移动板与箱体之间通过滑块和滑槽滑动连接。

优选的，所述箱体的外侧壁底端设置有外沿安装板，所述外沿安装板上开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置的导热内套板将液压油泵壳体内流通的液压油热量吸收，并传导到散热片上，通过设置的多组散热片将热量快速散发，提高散热效果，通过从动轴带动散热扇转动，且散热扇的出风方向朝向液压油泵壳体，通过流动的风能够将散热片散发的热量快速带走，进一步提高散热效果。