[实用新型]一种塑料壳体轻量化电子节气门

说明书

本实用新型公开了一种塑料壳体轻量化电子节气门，包括节气门体、节气门轴、节气门片、齿轮传动组件及驱动电机，节气门体由塑料壳体和金属衬套组成，金属衬套嵌装在塑料壳体内，金属衬套设有节气门气道及上、下轴孔；节气门轴一端穿过上、下轴孔通过轴承与金属衬套可转动连接，另一端通过齿轮传动组件与驱动电机连接；节气门片套装在节气门轴上由节气门轴带动在节气门气道内转动。本实用新型取消了传统的压铸铝壳体结构，采用塑料体包裹金属镶件的塑料阀体结构，降低了节气门阀体的重量。

技术领域

本实用新型涉及电子节气门技术领域，具体涉及一种塑料壳体轻量化电子节气门。

背景技术

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油、柴油等混合变成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

传统的节气门基本采用高压铸铝壳体结构，重量较大，不符合汽车制造轻量化的趋势发展，市场上急需在节气门制造上实现以塑代钢技术的应用。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种塑料壳体轻量化电子节气门。

本实用新型采用的技术方案是：

一种塑料壳体轻量化电子节气门，包括节气门体、节气门轴、节气门片、齿轮传动组件及驱动电机，节气门体由塑料壳体和金属衬套组成，塑料壳体设有阀门安装部及电机安装部，电机安装部设有电机安装腔及齿轮安装腔，金属衬套嵌装在阀门安装部内，金属衬套设有节气门气道及上、下轴孔；驱动电机安装在电机安装腔内，齿轮传动组件安装在齿轮安装腔内，节气门轴一端穿过上、下轴孔通过轴承与金属衬套可转动连接，另一端通过齿轮传动组件与驱动电机连接；节气门片套装在节气门轴上由节气门轴带动在节气门气道内转动。

进一步地，金属衬套与塑料壳体通过注塑一体成型。

进一步地，金属衬套呈厚壁圆筒状，其上下两端设有圆柱连接部，圆柱连接部开设有用于安装节气门轴轴承的轴孔；左右两端设有两个耳部，耳部开设有用于注塑定位的定位孔。

进一步地，金属衬套的圆筒外壁设有凸起和凹槽，凸起和凹槽形成凹凸的止动结构。

进一步地，齿轮传动组件包括安装在节气轴上的弧形齿轮、安装在电机轴上的主动齿轮、与弧形齿轮啮合的第一中间齿轮、与第一中间齿轮同轴设置且与主动齿轮啮合的第二中间齿轮。

进一步地，齿轮安装腔内内安装有扭簧，扭簧套装在节气门轴上，一端与弧形齿轮固定连接，另一端与塑料壳体固定连接。

进一步地，阀门安装部还设有至少四个用于安装节气门体的螺栓孔。

进一步地，还包括电子盒组件，电子盒组件通过卡扣与塑料壳体连接，封闭电机安装腔及齿轮安装腔。

进一步地，节气门片套装在节气门轴上后通过螺钉紧固。

本实用新型的有益效果：采用塑料壳体包裹金属衬套的复合阀体结构，一方面塑料壳体的使用可以有效降低节气门体的重量，另一方面节气门片和节气门轴与金属衬套转动连接，保证了节气门片的密封精度及节气门体的强度。

附图说明

图1是本实用新型的一种塑料壳体轻量化电子节气门的分解结构示意图。

图2是本实用新型的塑料壳体的立体结构示意图。

图3是本本实用新型的金属衬套的立体结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及一种优选的实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。