[实用新型]一种集成式机油滤清器

说明书

本实用新型涉及一种集成式机油滤清器，包括滤清器壳体、冷却系统与冷却旁路系统；冷却系统包括进油口、机油温度管理通道、机油冷却器、滤清器、出油口；机油温度管理通道的侧壁上设有冷却进口与旁路进口；冷却旁路系统包括节温器；节温器包括固定于机油温度管理通道内的节温器底座、滑动套设于节温器底座上并合围形成石蜡容纳腔的节温器套壳，以及与节温器套壳相连接的节温器活塞环；石蜡容纳腔内设有石蜡。与现有技术相比，本实用新型采用具有物理石蜡结构的节温器检测机油温度，并实现当机油温度较高时，可以使机油经过机油冷却器进行降温；当机油温度较低时，通过旁路直达滤清器，减少机油流动阻力，从而达到节能减排效果。

技术领域

本实用新型属于滤清器技术领域，涉及一种集成式机油滤清器。

背景技术

目前，市面上大多数机油滤清器只配置机油冷却器，冷却机油，防止机油温度过高，机油寿命降低，但当冬天低温较低时，机油还经过冷却器就会增加整个润滑系统的阻力，从而增加能量的消耗，直接导致发动机油耗很高；且油气分离器和过压保护系统单独装在发动机润滑系统上，占用发动机上较大的空间；本实用新型则把这些常用的标准配置都集成在机油滤清器上，在同样的配置下，发动机更小，空间更紧凑，同时增加了节温器，更准确有效的管理和调节机油温度，在不影响机油寿命的情况下，从而达到节能减排的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种集成式机油滤清器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种集成式机油滤清器，包括

滤清器壳体；

冷却系统，包括设于滤清器壳体上并依次连通的进油口、机油温度管理通道、机油冷却器、滤清器、出油口；所述的机油温度管理通道的侧壁上设有连通机油冷却器的冷却进口；以及

冷却旁路系统，包括开设于机油温度管理通道侧壁上并与滤清器进口端相连通的旁路进口，以及设于机油温度管理通道内的节温器；

所述的旁路进口相对于冷却进口设于进油口的远端；

所述的节温器包括与机油温度管理通道固定连接的节温器底座、滑动套设于节温器底座上并相互合围形成石蜡容纳腔的节温器套壳，以及与节温器套壳相连接且外壁与机油温度管理通道内壁滑动密封接触的节温器活塞环；

所述的石蜡容纳腔内设有石蜡，并使得当石蜡凝固时，节温器活塞环密封覆盖于冷却进口上，当石蜡受热膨胀时，节温器活塞环密封覆盖于旁路进口上。

进一步地，所述的机油温度管理通道内还固定设有节温器阀座，所述的节温器底座上贯穿设有节温器顶针，所述的节温器顶针一端延伸至石蜡容纳腔内，另一端与节温器阀座固定连接。

进一步地，所述的节温器阀座与机油温度管理通道之间过盈配合或者螺纹连接。

进一步地，所述的节温器还包括弹性复位组件，该弹性复位组件包括滑动嵌设于机油温度管理通道内并与节温器活塞环相连接的弹性复位环，以及设于弹性复位环与机油温度管理通道之间的复位弹簧，所述的复位弹簧的弹性推力方向与石蜡受热膨胀时节温器套壳位移方向相反。

进一步地，所述的滤清器壳体上设有旁路流道，所述的旁路进口通过旁路流道与滤清器进口端相连通。

进一步地，所述的滤清器由开设于滤清器壳体上的空腔、设于空腔顶部的滤清器安装盖，以及设于空腔内的滤芯组成；

所述的空腔分别与旁路进口，以及机油冷却器出口端相连通。

进一步地，所述的滤清器壳体上设有进油槽，所述的进油口设于进油槽内；

所述的机油滤清器还包括过压保护系统，该过压保护系统包括设于滤清器壳体上并依次连通的过压进油口、过压保护流道、过压回油口；所述的过压进油口设于进油槽内，并在过压进油口内设有卸压阀。