[实用新型]一种汽车钣金冲切上料系统有效

专利信息
申请号: 202123443328.5 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN216632359U 公开(公告)日: 2022-05-31
发明(设计)人: 林汉卿 申请(专利权)人: 佛山市德展汽车零部件有限公司
主分类号: B21D43/10 分类号: B21D43/10;B21D43/02;B21D28/04;B21D28/00
代理公司: 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 代理人: 王希刚
地址: 528244 广东省佛山市南海区里*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 钣金冲切上料 系统
【说明书】:

实用新型公开了汽车钣金加工设备领域的一种汽车钣金冲切上料系统,包括底座,底座上固定安装有钣金冲切机构,钣金冲切机构的上部设置有安装架,且安装架设置为C型,安装架底端固定安装有移动机构,移动机构底端固定安装有升降机构,升降机构底端固定安装有机械爪,安装架的两个输出端均固定安装在底座上,且底座上位于钣金冲切机构的两侧均设置有第一滑槽,本实用新型的有益效果是:本种上料系统使用方便,通过设置有两个工位能够轮流放置输送钣金材料,大大缩短了上料的间隔时间,从而进一步提高了加工效率,同时通过上述组件进行上料自动化更高,避免了传统上料需要多人搬运,费时费力,不仅效率低下,且需要耗费大量的人工成本的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金加工设备领域,具体是一种汽车钣金冲切上料系统。

背景技术

钣金件具有重量轻、强度高、导电(能够用于电磁屏蔽)、成本低、大规模量产性能好等特点,在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用,汽车钣金在加工过程中需要进行冲切加工,冲切加工的过程中就需要进行上料,传统上料过程中大多通过多人搬运进行上料,费时费力,且由于工作人员体力有限,工作效率会不断降低,且需要耗费大量的人工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金冲切上料系统,以解决上述背景技术中提出传统上料过程中大多通过多人搬运进行上料,费时费力,且由于工作人员体力有限,工作效率会不断降低,且需要耗费大量人工成本的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车钣金冲切上料系统,包括底座,所述底座上固定安装有钣金冲切机构,所述钣金冲切机构的上部设置有安装架,且所述安装架设置为C型,所述安装架底端固定安装有移动机构,所述移动机构底端固定安装有升降机构,所述升降机构底端固定安装有机械爪,所述安装架的两个输出端均固定安装在底座上,且所述底座上位于钣金冲切机构的两侧均设置有第一滑槽,两个所述第一滑槽内均转动连接有第一螺纹杆,且每个所述第一螺纹杆上套设有滑座,所述底座内位于每个第一滑槽的后端均固定有电机,且所述电机的输出端固定安装在第一螺纹杆上,所述底座上位于每个电机的上部均固定安装有控制机构,每个所述滑座的顶端均延伸出第一滑槽外,且每个所述滑座的顶端均固定安装有支撑座,每个所述支撑座上均设置有两个安装板,且每个所述安装板上均固定安装有多个托架,两个所述安装板的底部均固定安装有滑块,且所述支撑座上对应两个滑块处均设置有第二滑槽,每个所述第二滑槽内均转动连接有第二螺纹杆,所述滑块套设在第二螺纹杆上。

作为本实用新型进一步的方案:每个所述第二螺纹杆上均设置有两段相向的螺纹,且两个所述滑块分别套设在两段螺纹上,通过此种设计使得第二螺纹杆转动时,两个滑块能够朝着相互靠近或者远离一侧滑动,有利于本设备的使用。

作为本实用新型进一步的方案:两个所述第二螺纹杆远离钣金冲切机构的一侧均延伸出支撑座外,且两个所述第二螺纹杆远离钣金冲切机构的一侧上均固定安装有转盘,通过转盘便于带动第二螺纹杆转动。

作为本实用新型进一步的方案:所述底座的前端对应两个支撑座处均固定安装有三角座,通过三角座上的斜面便于将钣金材料推动到托架上。

作为本实用新型进一步的方案:所述底座上位于每个滑座的两侧均固定安装有滑轨,且每个所述支撑座的底端对应滑轨处均固定安装有滑轮,所述滑轮滑动连接在滑轨内,通过滑轮滑动能够减少摩擦力。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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