[实用新型]一种单向阀门有效
| 申请号: | 202123443211.7 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN217234506U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
| 发明(设计)人: | 李伟;杨永刚;姚向茹 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号: | F16K15/02 | 分类号: | F16K15/02 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
| 地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 单向 阀门 | ||
本申请属于流体管路的设计控制领域,特别涉及一种单向阀门,本申请壳体,壳体呈圆筒状,其包括内径大的宽口段与内径小的窄口段,所述窄口段与所述宽口段的连接处形成第一凸台;管嘴,管嘴套设于所述宽口段的内腔,管嘴的壁厚形成第二凸台;活塞,活塞置于所述宽口段的内腔中,且在所述第一凸台与所述第二凸台之间滑动,所述第一凸台与所述第二凸台之间的距离大于活塞的长度,活塞包括直径较大的大径段与直径较小的小径段,所述大径段与所述小径段为同心圆柱在活塞的小径段的作用下,能够活塞不用容易发生反转,同时增加4个透气孔,保证气流通畅,实现单向功能,大径段与小径段配合,能够使密封效果更好。
技术领域
本申请属于流体管路的设计控制领域,特别涉及一种单向阀门。
背景技术
单向阀门连接在需要单向气体或者液体流通管道中,通过自身的结构,无需任何动力实现气体或者液体的单向流动,传统的单向活门活塞为圆柱状,在气体流通的时候经常会产生活塞垂直于轴线翻转,进而失去了阀门的作用。
实用新型内容
为了解决上述问题,本申请提供了一种单向阀门,包括:
壳体,壳体呈圆筒状,其包括内径大的宽口段与内径小的窄口段,所述窄口段与所述宽口段的连接处形成第一凸台;
管嘴,管嘴套设于所述宽口段的内腔,管嘴的壁厚形成第二凸台;
活塞,活塞置于所述宽口段的内腔中,且在所述第一凸台与所述第二凸台之间滑动,所述第一凸台与所述第二凸台之间的距离大于活塞的长度,活塞包括直径较大的大径段与直径较小的小径段,所述大径段与所述小径段为同心圆柱;
其中,所述大径段具有沿轴向方向的开孔,所述开孔与所述第一凸台时具有错位;
所述小径段在所述大径段接触所述第二凸台时插入管嘴的内腔,所述小径段对管嘴内腔堵封密封。
优选的是,所述小径段具有环形槽,所述环形槽内安装有密封胶圈,密封胶圈与管嘴的内腔壁贴合。
优选的是,管嘴的尾端套设有外套螺母,所述单向阀门通过外套螺母与气体管道螺纹连接。
优选的是,所述大径段的开孔数量为3~6个,所述开孔沿周向阵列分布。
优选的是,所述开孔与轴心的距离为大径段直径的0.3~0.4倍。
优选的是,管嘴与壳体的连接处具有凹槽,所述凹槽安装有密封胶圈。
本申请的优点包括:以往的单向阀门内部活塞脱落后在气流作用下易翻转,活塞上没有通气孔,翻转后堵塞气路,不能实现单向功能。本实用新型描述的一种单向阀门,适用于应急救生领域,用于座舱盖应急抛放系统,相对传统的单向活门,增加了活塞的外形尺寸,并且增加了两个台阶面,在活塞的小径段的作用下,能够活塞不用容易发生反转,同时增加4个透气孔,保证气流通畅,实现单向功能,大径段与小径段配合,能够使密封效果更好。
附图说明
图1是本申请一优选实施方式单向阀门的半剖图;
图2是本申请一优选实施方式活塞零件图;
图3是本申请一优选实施方式活塞半剖图;
其中,1-壳体,2-活塞,3-密封胶圈,4-管嘴,5-外套螺母。
具体实施方式
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