[实用新型]一种水路运输船体防护装置有效
申请号: | 202123441939.6 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN216684793U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 梁冬青 | 申请(专利权)人: | 梁冬青 |
主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;E02B15/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水路运输 船体 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种水路运输船体防护装置,涉及船舶技术领域。本实用新型包括船体,还包括收集箱和基板,所述基板上活动安装有回收框,所述回收框朝向船体前进方向的一面以及顶部均为开口,所述回收框上构造有排水孔,所述船体上设有驱动件,所述驱动件可驱动所述回收框沿所述基板竖直向运动,且当所述回收框到达一定点时,在驱动件的驱动下可绕定点翻转,以形成将所述回收框内部垃圾倾倒至所述收集箱内部的倾倒状态。本实用新型提高了清洁效率,降低了工作人员的劳动强度,也降低了工作人员工作时的危险性,具有实用性。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,具体涉及一种水路运输船体防护装置。
背景技术
水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。
目前的河道内,都会安排保洁船对河道上漂浮的垃圾物质进行打捞清理,大多数的打捞船还是依靠人工清理的方式,由于一个区域的打捞过程中,通常将船体开至往一个点后,将船体停止,然后工作人员手持打捞网对船体周围的垃圾进行打捞清理,在清理过程中,工作人员需要位于船体的边缘处,整个打捞工作存在安全性,且打捞效率低,还需要设计单独的防护结构,因此本实用新提出一种水路运输船体防护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型提供了一种水路运输船体防护装置。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种水路运输船体防护装置,包括船体,还包括收集箱和基板,所述基板上活动安装有回收框,所述回收框朝向船体前进方向的一面以及顶部均为开口,所述回收框上构造有排水孔,所述船体上设有驱动件,所述驱动件可驱动所述回收框沿所述基板竖直向运动,且当所述回收框到达一定点时,在驱动件的驱动下可绕定点翻转,以形成将所述回收框内部垃圾倾倒至所述收集箱内部的倾倒状态。
进一步地,所述基板上对称构造有两个轨道,所述轨道上构造有活动穿孔,所述回收框的两侧均固设有滑柱,所述滑柱位于所述活动穿孔内且与其相切。
进一步地,所述驱动件包括液压缸、连杆、安装杆以及铰接杆,所述液压缸的活塞杆与所述连杆连接,所述安装杆的一端与所述连杆连接,所述安装杆的另一端与所述铰接杆铰接,所述铰接杆的自由端与所述回收框铰接。
进一步地,所述基板上构造有用于安装杆活动的通道。
进一步地,所述基板的一侧安装有沿船体前进方向延伸的挡板,所述挡板与所述基板连接处形成有钝角,所述挡板上构造有通孔。
进一步地,所述收集箱的顶部铰接有箱盖。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型提高了清洁效率,降低了工作人员的劳动强度,也降低了工作人员工作时的危险性,具有实用性。
附图说明
图1是本实用新型立体结构示意图;
图2是本实用新型图2中A处结构放大图;
图3是本实用新型另一立体结构图;
图4是本实用新型立体结构爆炸图;
附图标记:1、船体;2、收集箱;3、基板;4、轨道;5、回收框;6、滑柱;7、活动穿孔;8、液压缸;9、安装杆;10、铰接杆;11、通道;12、排水孔;13、挡板;14、箱盖;15、连杆。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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