[实用新型]吊具和吊装系统有效
| 申请号: | 202123441279.1 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN217051311U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
| 发明(设计)人: | 宋一鸣;石清芳;李千千 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/44 | 分类号: | B66C1/44;B66C13/08 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡庆 |
| 地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吊装 系统 | ||
本实用新型公开一种吊具和吊装系统,吊具包括吊座和定位夹紧机构,吊座包括吊架以及设于吊架上的翻转驱动件和活动架,活动架与吊架活动连接,吊架用于与外部吊装结构连接,定位夹紧机构包括设于活动架上的定位组件和夹紧组件,定位组件用于对存放架上的待搬运零件定位,夹紧组件用于夹紧待搬运零件,翻转驱动件用于驱动活动架及待搬运零件相对吊架翻转。本实用新型的吊具通过设置定位夹紧机构将待搬运零件定位夹紧在活动架上,通过吊架连接外部吊装结构,将定位夹紧有待搬运零件的活动架进行吊装,通过设置在吊架上的翻转驱动件驱动活动架相对吊架翻转,以完成对活动架上的待搬运零件的翻转。
技术领域
本实用新型涉及车辆生产技术领域,尤其涉及一种吊具和吊装系统。
背景技术
在车辆生产过程中,经常需要将车辆的零部件搬运至生产线。其中,对车辆前地板零件等待搬运零件的上线,主要通过自行小车带动简易抓手抓取前地板零件,再经过自行小车将前地板零件转运至生产线。然而,自行小车的现场安装调试周期长,容易影响车辆的生产进度,而现有的吊具对前地板零件吊装时,需要通过人工将前地板零件进行翻转。
鉴于上述的缺陷,有必要提供一种新的吊具和吊装系统。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种吊具和吊装系统,旨在解决现有的吊具无法对待搬运零件进行翻转的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的吊具包括吊座和定位夹紧机构,所述吊座包括吊架以及设于所述吊架上的翻转驱动件和活动架,所述活动架与所述吊架活动连接,所述吊架用于与外部吊装结构连接,所述定位夹紧机构包括设于所述活动架上的定位组件和夹紧组件,所述定位组件用于对存放架上的待搬运零件定位,所述夹紧组件用于夹紧所述待搬运零件,所述翻转驱动件用于驱动所述活动架及所述待搬运零件相对所述吊架翻转。
优选地,所述定位组件包括连接柱和与所述连接柱连接的定位块,所述连接柱远离所述定位块的一端与所述活动架连接,所述定位块远离所述连接柱的一侧为定位面。
优选地,所述活动架上设有活动杆以及与所述活动杆滑动连接的安装座,所述安装座开设有固定所述连接柱的固定孔。
优选地,所述安装座包括连接螺栓和间隔设置的两个安装板,两个所述安装板之间围成供所述活动杆穿过的滑道,所述连接螺栓连接两个所述安装板以使两个所述安装板夹紧所述活动杆,其中一所述安装板上设有安装块,所述安装块上开设有所述固定孔。
优选地,所述夹紧组件包括导向块、夹紧驱动件以及夹紧块,所述导向块和所述夹紧驱动件均与所述活动架连接,所述夹紧块与所述夹紧驱动件连接,所述夹紧驱动件用于驱动所述夹紧块向所述导向块靠近,以夹紧所述待搬运零件。
优选地,所述定位夹紧机构包括多个所述定位组件,多个所述定位组件两两间隔设于所述活动架上;和/或,所述定位夹紧机构包括多个所述夹紧组件,多个所述夹紧组件两两间隔设于所述活动架上。
优选地,所述存放架包括限位所述待搬运零件的限位块,所述吊具还包括推动机构,所述推动机构包括推动驱动件和推动组件,所述推动驱动件和所述推动组件均与所述活动架活动连接,所述推动驱动件用于驱动所述推动组件相对所述活动架运动,并拨动所述限位块以放行所述待搬运零件。
优选地,所述推动组件包括推动杆和与所述推动杆转动连接的拨动轮,所述推动杆远离所述拨动轮的一端与所述活动架转动连接,所述推动驱动件的驱动杆与所述推动杆转动连接。
优选地,所述吊座还包括第一手柄,所述第一手柄与所述吊架连接;和/ 或,所述吊座还包括第二手柄,所述第二手柄与所述活动架连接。
另外,本实用新型还提出一种吊装系统,所述吊装系统包括电葫芦和如上所述的吊具,所述吊架与所述电葫芦的吊绳连接。
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