[实用新型]一种基于电驱桥的拓扑控制装置

权利要求书

1.一种基于电驱桥的拓扑控制装置，其特征在于，包括：车载动力电池、多合一控制器、BMS控制盒、电驱桥驱动总成、二合一电机控制器、直流充电插座，VCU控制器、TCU控制器以及低压配电盒；

BMS控制盒通过多合一控制器和车载动力电池连接；

低压配电盒分别给电机控制器、VCU控制器、TCU控制器、BMS控制盒、多合一控制器提供低压电，车载动力电池给多合一控制器配电；直流充电插座通过多合一控制器与车载动力电池连接，用于给车载动力电池充电；

电机控制器分别通过高压线路和低压线路与电驱桥驱动总成组连接。

2.根据权利要求1所述的基于电驱桥的拓扑控制装置，其特征在于，

多合一控制器采用EV4L-1多合一控制器。

3.根据权利要求1所述的基于电驱桥的拓扑控制装置，其特征在于，

电机控制器采用ZZEV-30B型整车控制器。

4.根据权利要求1所述的基于电驱桥的拓扑控制装置，其特征在于，

VCU控制器通过CAN总线与二合一电驱桥驱动总成连接，协助二合一电机控制器控制电驱桥驱动总成运行；

二合一电机控制器通过CAN总线以及高低压回路与驱动电机组连接，控制驱动电机组运行。

5.根据权利要求1所述的基于电驱桥的拓扑控制装置，其特征在于，

驱动电机组采用双电机；

二合一电机控制器通过高压回路与电驱桥驱动总成连接，二合一电机控制器集成两个DCAC模块，车载动力电池通过DCAC模块将高压直流电转化成交流电为双电机供电。

6.根据权利要求1所述的基于电驱桥的拓扑控制装置，其特征在于，

BMS控制盒通过CAN总线与多合一控制器连接，控制车载动力电池的充电、放电状态。

7.根据权利要求1所述的基于电驱桥的拓扑控制装置，其特征在于，

还包括：整车控制器；

整车控制器通过信号回路分别与车载动力电池、多合一控制器、低压配电盒、电机控制器、BMS控制盒、VCU控制器以及TCU控制器连接，所述整车控制器用于接收车辆上电或车辆下电指令，并控制车载动力电池的供电状态。

8.根据权利要求7所述的基于电驱桥的拓扑控制装置，其特征在于，

整车控制器还用于将油门踏板的深度信息转换成需求输出功率信息，并根据需求输出功率信息，通过电机控制器控制驱动电机组运行。