[实用新型]凸台底盖及减震器贮油缸总成组件

说明书

本申请涉及减震器技术领域，尤其是涉及一种凸台底盖及减震器贮油缸总成组件，凸台底盖用于安装在贮油缸和U形支架之间，凸台底盖凸台底盖包括主盖体以及凸起部，凸起部设置于主盖体的外底壁；主盖体的远离凸起部的一端与贮油缸通过焊接相连接，凸起部的远离主盖体的一端与U形支架通过焊接相连接。在主盖体的底部设置凸起部，增加了贮油缸和U形支架之间的距离，为焊接设备例如焊枪伸入留出足够的空间，从而为将主盖体和贮油缸焊接在一起。此外，也增大了主盖体和U形支架之间的距离，为焊接设备例如焊枪伸入留出足够的空间，从而为将主盖体和贮油缸焊接在一起提供便利。此外，也能够增加主盖体的强度，提高其耐冲击性，进而提高其使用寿命。

技术领域

本申请涉及减震器技术领域，尤其是涉及一种凸台底盖及减震器贮油缸总成组件。

背景技术

目前，减震器贮油缸总成包括顺次设置的贮油缸、底盖、U形支架，底盖分别与贮油缸和U形支架焊接在一起，但是现有的底盖为薄壁件，高度较小，无法满足贮油缸、底盖、U形支架的焊接空间要求。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种凸台底盖及减震器贮油缸总成组件，在一定程度上解决了现有技术中存在的减震器贮油缸总成的底盖无法满足其与贮油缸以及U形支架的焊接空间的要求的技术问题。

本申请提供了一种凸台底盖，用于安装在贮油缸和U形支架之间，所述凸台底盖包括：主盖体以及凸起部；其中，所述凸起部设置于所述主盖体的外底壁；

所述主盖体的远离所述凸起部的一端与所述贮油缸通过焊接相连接，所述凸起部的远离所述主盖体的一端与所述U形支架通过焊接相连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述凸起部的与所述主盖体的相连接处具有弧形面的结构。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述凸起部呈锥台状，且锥台状的所述凸起部的尺寸较大的底面靠近所述主盖体设置。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述主盖体具有圆形盖的结构。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述主盖体的棱边具有圆弧形倒角的结构。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述主盖体以及所述凸起部为一体式结构。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述主盖体以及所述凸起部通过挤压一体式成型。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述主盖体以及所述凸起部通过机加工一体式成型。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述主盖体与所述凸起部通过焊接相连接。

本申请还提供了一种减震器贮油缸总成组件，包括上述任一技术方案所述的凸台底盖，因而，具有该凸台底盖的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述减震器贮油缸总成组件还包括贮油缸以及U形支架；

其中，所述凸台底盖的主盖体的部分结构插设在所述贮油缸的内部，且与所述贮油缸通过焊接相连接，所述凸台底盖的凸起部外露于所述贮油缸，且与所述U形支架相连接。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

凸台底盖包括相连接的主体和凸起部，也即在主盖体的底部设置凸起部，增加了贮油缸和U形支架之间的距离，为焊接设备例如焊枪伸入留出足够的空间，从而为将主盖体和贮油缸焊接在一起提供便利。

除此之外，由于在主盖体的底部设置凸起部，也增大了主盖体和U形支架之间的距离，为焊接设备例如焊枪伸入留出足够的空间，从而为将主盖体和贮油缸焊接在一起提供便利。

除此之外，增设凸起部，也能够增加主盖体的强度，提高其耐冲击性，进而提高其使用寿命。