[实用新型]一种基于汽车零件制造的定位机构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体公开了一种基于汽车零件制造的定位机构，包括底座，所述底座顶部一侧固定连接有安装架，所述底座顶部两端且远离安装架的一侧均安装有轴承座，两个所述轴承座之间通过设置的连接件连接有框架，所述框架一侧内部设置有插装件，所述框架的两端底部均往相互靠近的一侧延伸出有安装座，所述安装座的顶部均设置有驱动机构，所述驱动机构相互靠近的一端外侧均安装有移座，两个所述移座的内侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内侧均滑动连接有多组抵块，本实用新型定位汽车零件效果较好，且在加工过程中可进行翻转从而对两面进行加工，效率较高，且不用重复固定，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体公开了一种基于汽车零件制造的定位机构。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

而汽车零部件在生产时会有很多加工的步骤，绝大多数都会遇到使用到定位机构，现有的定位机构固定方式较繁琐，且不能快速的对零部件的两面进行处理，一般情况下，都需要重新固定，此方式较为费时费力，为此，我们需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种基于汽车零件制造的定位机构。

为达到以上目的，本实用新型提供了一种基于汽车零件制造的定位机构，包括底座，所述底座顶部一侧固定连接有安装架，所述底座顶部两端且远离安装架的一侧均安装有轴承座，两个所述轴承座之间通过设置的连接件连接有框架，所述框架一侧内部设置有插装件，所述框架的两端底部均往相互靠近的一侧延伸出有安装座，所述安装座的顶部均设置有驱动机构，所述驱动机构相互靠近的一端外侧均安装有移座，两个所述移座的内侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内侧均滑动连接有多组抵块，所述底座一侧边沿对称安装有底板，所述底座两侧顶部以及底板位置处均安装有磁柱，所述框架为金属材料制成。

优选的，所述连接件包括对称安装在框架外侧的转轴，两根所述转轴与对应位置的轴承座之间均为转动连接。

优选的，所述插装件包括滑动在框架一端内侧的移动杆，所述移动杆的外侧设置有限位件。

优选的，所述限位件包括安装在移动杆外侧边沿处的圆柱，所述框架外侧靠近圆柱位置处安装有卡座，所述卡座内侧开设有圆柱适配的卡槽，所述圆柱为橡胶材料制成。

优选的，所述驱动机构包括均对应安装在安装座内侧上方的液压缸，所述液压缸伸缩端与移座外侧固定连接。

优选的，所述磁柱均与框架之间活动相贴，所述框架的两端外侧均安装有扶杆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的框架和轴承座的结合，可向两侧灵活翻转，从而在固定的基础下，又能快速对其两面进行加工，使用起来尤为便利，提升了加工的效率，通过在移座的内侧滑动设置的多组抵块结合后端的液压缸的驱动，可对异形零部件进行使用，适应性较强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型框架内部结构部分剖视图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1、底座；2、框架；3、安装架；4、底板；5、磁柱；6、扶杆；7、抵块；8、移座；9、液压缸；10、卡座；11、圆柱；12、移动杆；13、轴承座；14、转轴；15、安装座。

具体实施方式