[实用新型]一种适用于汽车零部件的物流转运装置

说明书

本实用新型涉及汽车物流技术领域，具体涉及一种适用于汽车零部件的物流转运装置，包括移动底板，所述移动底板的顶部固定有刹车盘固定盒，所述刹车盘固定盒内设有多个升降固定板，所述刹车盘固定盒的前后两侧设有剪叉杆，所述剪叉杆的中间多个交叉点位置分别与对应的升降固定板相连接，所述剪叉杆的底端设有限位轴，所述限位轴与移动底板转动连接，所述移动底板的顶部右侧设有推杆，所述推杆的顶端固定有推把，所述刹车盘固定盒的前后侧壁内设有联动组件，所述刹车盘固定盒的右侧设有侧开门；本实用新型可以对多个刹车片进行同时固定，且刹车片之间保持一定的间距，能够更好的保护刹车片，降低运输中发生磕碰的可能性。

技术领域

本实用新型涉及汽车物流技术领域，具体涉及一种适用于汽车零部件的物流转运装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为。在运输刹车片时，通常需要使用物流转运装置。

但是，现有的物流转运装置在运输刹车片时，通常都是将多个刹车片叠在一起，这样运输过程中刹车片之间容易发生磕碰，且对刹车片的固定效果也不好。

基于此，本实用新型设计了一种适用于汽车零部件的物流转运装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于汽车零部件的物流转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于汽车零部件的物流转运装置，包括移动底板，所述移动底板的顶部固定有刹车盘固定盒，所述刹车盘固定盒内设有多个升降固定板，多个所述升降固定板沿竖直方向均匀设置，且升降固定板的前后两侧均与刹车盘固定盒的侧壁滑动连接，所述刹车盘固定盒的前后两侧设有剪叉杆，所述剪叉杆的中间多个交叉点位置分别与对应的升降固定板相连接，所述剪叉杆的底端设有限位轴，所述限位轴与移动底板转动连接，所述移动底板的底部四角设有万向轮，所述移动底板的顶部右侧设有推杆，所述推杆的顶端固定有推把，所述刹车盘固定盒的前后侧壁内设有联动组件，所述刹车盘固定盒的右侧设有侧开门。

进一步的，所述联动组件包括两个竖直的转动螺杆、螺套、电机、皮带，所述转动螺杆位于剪叉杆的外侧，并与刹车盘固定盒的前后侧壁转动连接，所述转动螺杆上螺接有螺套，所述螺套与剪叉杆的顶端相连接，位于前侧的所述转动螺杆的底部设有电机，所述电机位于移动底板内，且所述电机的输出轴与转动螺杆固定连接，两个所述转动螺杆之间通过皮带联动。

进一步的，所述刹车盘固定盒的前后侧壁上设有滑槽，所述升降固定板的前后两侧设有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。

进一步的，所述升降固定板上均匀设有多个圆形固定块。

进一步的，所述万向轮为带有刹车机构的刹车万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过电机可以带动转动螺杆转动，转动螺杆的转动会带动螺套向下移动，螺套带动剪叉杆的顶端向下移动，从而带动剪叉杆折叠收缩，带动多个升降固定板向下均匀的移动，直到升降固定板相互靠贴合，可以对刹车片进行稳定的固定；本实用新型可以对多个刹车片进行同时固定，且刹车片之间保持一定的间距，能够更好的保护刹车片，降低运输中发生磕碰的可能性。

附图说明