[实用新型]一种单双耳转动接头有载起动力矩的测量装置有效
| 申请号: | 202123421398.0 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN217227955U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
| 发明(设计)人: | 朱江;刘莹飞;冯成慧 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60;G01L5/00 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
| 地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 单双耳 转动 接头 起动 力矩 测量 装置 | ||
本申请提供了一种单双耳转动接头有载起动力矩的测量装置,包括:基座,其上具有用于支撑加载框架的双耳支撑结构;由单耳与双耳构成的的试验单元,单耳固定在基座上;包括驱动装置、扭矩传感器和摆动连接件的驱动组件,驱动装置和扭矩传感器依次固定在基座上,摆动连接件连接扭矩传感器与加载框架;包括加载框架、加载装置和加载杆的加载组件,加载框架可转动的安装在双耳支撑结构上,试验单元设置在加载框架内,加载装置固定在加载框架的一侧,并通过加载杆连接至双耳;加载装置通过加载杆向双耳施加载荷,驱动装置施加驱动力矩,通过摆动连接件施加于加载框架,试验单元的单双耳接头转动时,扭矩传感器测得的数据即为单双耳接头的启动力矩。
技术领域
本申请属于飞机结构试验控制技术领域,特别涉及一种单双耳转动接头有载起动力矩的测量装置。
背景技术
单耳及双耳铰链结构作为定轴转动铰链,在飞机结构当中有着广泛的应用,例如飞机襟翼铰链、副翼铰链等。单、双耳之间的有载启动力矩对结构本身承载和驱动端的设计都有着重要的参考意义。
为了获得单、双耳结构的有载启动力矩,需要一种装置或设备。
发明内容
本申请的目的是提供了一种单双耳转动接头有载起动力矩的测量装置,以解决或减轻上述至少一个问题。
本申请提供的技术方案是:一种单双耳转动接头有载起动力矩的测量装置,所述测量装置包括:
基座,所述基座上具有用于支撑加载框架的双耳支撑结构;
由单耳与双耳构成的转动接头试验单元,所述单耳固定在基座上;
包括驱动装置、扭矩传感器和摆动连接件的驱动组件,所述驱动装置和扭矩传感器依次固定在所述基座上,所述摆动连接件连接扭矩传感器与加载框架;
包括加载框架、加载装置和加载杆的加载组件,所述加载框架可转动的安装在所述双耳支撑结构,所述试验单元设置在所述加载框架内,加载装置固定在加载框架的一侧,并通过加载杆连接至双耳;
加载装置通过加载杆向双耳施加载荷,驱动装置施加驱动力矩,通过摆动连接件施加于加载框架,试验单元的单双耳接头转动时,所述扭矩传感器测得的数据即为单双耳接头的启动力矩。
进一步的,所述驱动装置为驱动电机。
进一步的,所述摆动连接件成曲轴状,其一端连接扭矩传感器,另一端连接加载框架。
进一步的,所述加载装置为电缸。
进一步的,还包括配重块,所述配重块通过连接件安装在远离加载装置的一侧,通过调节配重块的数量,使得加载组件与配重块保持水平,从而抵消加载组件由于重力带来的附件扭矩。
进一步的,所述加载框架的侧边具有减重孔。
进一步的,所述单耳通过T型接头与基座相连接。
本申请所提供的测量装置通过采用双耳支架与加载框架连接的方式,将加载装置置于加载框架之上,从而可以很好的保证加载不会影响转动力矩的测量,通过在加载框架上设置可调节的配重块,可以有效调节加载框架整动平衡,消除了加载组件自身重量对转动力矩的影响,提高测量精度。
附图说明
为了更清楚地说明本申请提供的技术方案,下面将对附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。
图1为本申请的单双耳转动接头有载起动力矩的测量装置示意图。
图2为本申请中的单双耳转动接头结构示意图。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
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