[实用新型]一种链条式提升装置有效
| 申请号: | 202123419606.3 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN216863522U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 刘志勇;李晓玲;龚俊杰 | 申请(专利权)人: | 上海泊鼎停车设备有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201906*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 链条 提升 装置 | ||
实用新型属于提升装置技术领域,具体的说是一种链条式提升装置,包括底座和液压杆,所述底座的左侧安装有驱动机构,且底座的右侧安装有第一转轴,所述第一转轴的右侧安装有支撑杆,且第一转轴的上方安装有第二转轴,所述液压杆安装于第二转轴的右侧,且液压杆的右侧安装有第三转轴,所述第三转轴的右侧安装有连接块,且连接块的右侧连接有横杆,所述横杆的外部安装有大齿轮。本实用新型通过设置有支撑杆能够通过第一转轴进行转动,使得支撑杆能够通过第一转轴与底座之间进行转动,方便使用者调节横杆在装置内部的高低,从而能够适应不同情况的提升需求,通过提高大齿轮的高度,就能够提高装置提升的最高高度,提高装置的使用灵活性。
技术领域
本实用新型涉及提升装置技术领域,具体是一种链条式提升装置。
背景技术
在进行高空作业或是运送高空物资时,需要提升装置将物品运送到合适的位置,然后再通过使用者将物品拿出进行使用,因此提升装置在使用过程中不可或缺。
现有的提升装置大多采用钢丝绳进行拉升,但是钢丝绳在使用过程中容易移位,因此容易给工作人员带来危险,并且现有的提升装置也不能够对支撑臂的高度以及角度进行调节,使用不够灵活。
因此,针对上述问题提出一种链条式提升装置。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足,解决现有的提升装置大多采用钢丝绳进行拉升,但是钢丝绳在使用过程中容易移位,因此容易给工作人员带来危险,并且现有的提升装置也不能够对支撑臂的高度以及角度进行调节,使用不够灵活的问题,本实用新型提出一种链条式提升装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种链条式提升装置,包括底座和液压杆,所述底座的左侧安装有驱动机构,且底座的右侧安装有第一转轴,所述第一转轴的右侧安装有支撑杆,且第一转轴的上方安装有第二转轴,所述液压杆安装于第二转轴的右侧,且液压杆的右侧安装有第三转轴,所述第三转轴的右侧安装有连接块,且连接块的右侧连接有横杆,所述横杆的外部安装有大齿轮,且大齿轮的外部安装有链条,所述链条的左侧安装有收卷杆,且链条的下方安装有固定块,所述固定块的下方安装有提升箱,且提升箱的内部安装有门盖,所述门盖的下方安装有铰链。
优选的,所述驱动机构包括电机、齿杆、主动齿轮、皮带和从动齿轮,所述电机的右侧安装有齿杆,且齿杆的外部安装有主动齿轮,所述主动齿轮的外部安装有皮带,且皮带的下方安装有从动齿轮。
优选的,所述齿杆通过电机构成转动结构,且从动齿轮通过主动齿轮与齿杆之间的配合构成转动传动结构。
优选的,所述支撑杆通过第一转轴与底座之间构成转动结构,且横杆通过支撑杆与第一转轴之间的配合构成升降结构。
优选的,所述液压杆通过第二转轴与底座之间构成转动结构,且液压杆通过第三转轴与支撑杆之间构成转动结构。
优选的,所述收卷杆通过驱动机构与底座之间构成转动结构,且链条的一端与收卷杆之间相互固定,并且链条与大齿轮之间相互啮合。
本实用新型的有益之处在于:
1.本实用新型通过设置有支撑杆能够通过第一转轴进行转动,使得支撑杆能够通过第一转轴与底座之间进行转动,方便使用者调节横杆在装置内部的高低,从而能够适应不同情况的提升需求,通过提高大齿轮的高度,就能够提高装置提升的最高高度,提高装置的使用灵活性;
2.本实用新型通过设置有齿杆通过电机进行转动,使得齿杆能够通过电机进行转动,齿杆在转动过程中就会带动主动齿轮进行转动,主动齿轮在转动时就会通过皮带带动从动齿轮进行转动,从而能够带动收卷杆进行转动,能够位置装置的稳定性。
附图说明
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