[实用新型]一种汽车检具用折叠式脚轮组件

说明书

本实用新型涉及脚轮组件，公开了一种汽车检具用折叠式脚轮组件，包括支撑脚，所述支撑脚内侧底端转动连接有转轴，所述转轴的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端转动连接在脚轮主体上，所述支撑脚的上端凹槽内滑动连接有凸块，所述凸块位于支撑脚内侧的一端固定连接有滑板，所述滑板的右端固定连接有衔接杆，所述衔接杆与卡位板的上端固定相连，所述卡位板的中部左侧固定连接有导向杆。本实用新型中，通过衔接杆将卡位板向右侧拉动，可以将插板拔出到连接杆的外侧，通过转轴将连接杆和脚轮主体进行旋转，脚轮主体收纳到支撑脚内部，通过将凸块下滑并将卡位板右拉动，从而将插板堵住支撑脚的底端，从而令支撑脚可以稳定站立的作用。

技术领域

本实用新型涉及脚轮组件领域，尤其涉及一种汽车检具用折叠式脚轮组件。

背景技术

脚轮是个统称，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。脚轮有多种材料的脚轮，如pp脚轮、PVC脚轮、PU脚轮、铸铁脚轮、尼龙脚轮、TPR脚轮、铁芯尼龙脚轮、铁芯PU脚轮等。

中国专利文献CN204077240U涉及一种脚轮，包括有向下开口的支架、通过水平轴滚动连接在支架下部的滚动轮和与支架竖直转动连接的脚轮安装轴组件，在位于滚动轮上方的支架上设有一条横穿支架的刹车轴，在该刹车轴上装有可以绕它摆动的刹车板，所述刹车板在位于支架内的那端上表面分别设有刹车定位面和刹车板水平定位面，在远离支架的那端下表面是能压在滚动轮轮面上的刹车面；所述刹车板向下摆动到其刹车面压紧在滚动轮轮面时该刹车定位面刚好顶在支架的内底面上。该专利只用刹车轴和刹车板两个部件就可实现脚轮的单刹功能，使到刹车部分的组装工序大为减少，而且在组装时无需借助机器来完成，从而大大降低了脚轮的生产和组装成本，但是该装置存在脚轮滚动时会存在晃动，从而无法稳定移动的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车检具用折叠式脚轮组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车检具用折叠式脚轮组件，包括支撑脚，所述支撑脚内侧底端转动连接有转轴，所述转轴的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端转动连接在脚轮主体上，所述支撑脚的上端凹槽内滑动连接有凸块，所述凸块位于支撑脚内侧的一端固定连接有滑板，所述滑板的右端固定连接有衔接杆，所述衔接杆与卡位板的上端固定相连，所述卡位板的中部左侧固定连接有导向杆，所述卡位板的底端固定连接有插板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑脚内侧右端的凹槽空间大于脚轮主体的体积。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插板的下表面固定连接有拨片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆的右侧设置有槽口且槽口与插板大小相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述衔接杆为弹簧伸缩杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插板的顶端固定连接磁铁，所述支撑脚的底端材质为铁。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，首先通过衔接杆将卡位板向右侧拉动，可以将插板拔出到连接杆的外侧，通过转轴将连接杆和脚轮主体进行旋转，脚轮主体收纳到支撑脚内部，通过将凸块下滑并将卡位板右拉动，从而将插板堵住支撑脚的底端，从而令支撑脚可以稳定站立的作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车检具用折叠式脚轮组件的立体视图；