[实用新型]一种基于麦克纳姆轮使用的转动式刹车结构有效
申请号: | 202123413915.X | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN216768161U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 王天 | 申请(专利权)人: | 杭州程天科技发展有限公司 |
主分类号: | F16D65/04 | 分类号: | F16D65/04;F16D65/14;F16D49/00;F16D121/14 |
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地址: | 311100 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 麦克 纳姆轮 使用 转动 刹车 结构 | ||
1.一种基于麦克纳姆轮使用的转动式刹车结构,包括纵摆臂(1),其特征在于:所述纵摆臂(1)的左侧活动安装有差速轮(2),所述纵摆臂(1)正面的中部固定连接有刹车臂转轴(3),所述刹车臂转轴(3)的外部活动套接有刹车臂(4),所述刹车臂(4)正面的左端固定连接有连接块(5),所述连接块(5)的正面活动安装有压杆本体(6),所述纵摆臂(1)正面右侧的上方固定连接有弹簧卡销一(7),所述弹簧卡销一(7)的内部开设有槽孔(8),所述刹车臂(4)的右端固定安装有弹簧卡销二(9),所述弹簧卡销二(9)的内部固定套接有闸线(10),所述闸线(10)的顶部贯穿槽孔(8)并延伸至槽孔(8)的外部,所述闸线(10)的外部与槽孔(8)的内部活动套接,所述闸线(10)的外部活动套接有位于弹簧卡销一(7)和弹簧卡销二(9)之间的复位弹簧(11),所述复位弹簧(11)的顶部与弹簧卡销一(7)的外壁固定连接,所述复位弹簧(11)的底部与弹簧卡销二(9)的外壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮使用的转动式刹车结构,其特征在于:所述压杆本体(6)的后端开设有位于连接块(5)前方的空腔(19),所述连接块(5)的正面固定连接有连接壳(12),所述连接壳(12)的前端贯穿空腔(19)并延伸至压杆本体(6)的内部且与压杆本体(6)的内壁活动套接。
3.根据权利要求2所述的一种基于麦克纳姆轮使用的转动式刹车结构,其特征在于:所述连接壳(12)的外部固定套接有位于空腔(19)内部前端的第一齿牙(13),所述第一齿牙(13)的外部与空腔(19)的内部活动连接,所述空腔(19)内部的前端固定套接有第二齿牙(14),所述第二齿牙(14)和第一齿牙(13)之间啮合连接。
4.根据权利要求2所述的一种基于麦克纳姆轮使用的转动式刹车结构,其特征在于:所述空腔(19)内部的后端固定套接有圆环块(15),所述圆环块(15)的内部与连接壳(12)的外部活动套接。
5.根据权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮使用的转动式刹车结构,其特征在于:所述压杆本体(6)的内部活动套接有位于连接壳(12)前方的活动块(16),所述活动块(16)的后端与连接壳(12)的前端活动连接,所述活动块(16)的内部活动套接有长杆(17),所述长杆(17)的前端延伸至压杆本体(6)的内部并与压杆本体(6)的内部活动套接,所述长杆(17)的后端延伸至连接壳(12)的内部并与连接壳(12)内部的后端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于麦克纳姆轮使用的转动式刹车结构,其特征在于:所述长杆(17)的外部活动套接有位于连接壳(12)和活动块(16)之间的刚性弹簧(18),所述刚性弹簧(18)的一端与连接壳(12)内部的后端固定连接,所述刚性弹簧(18)的另一端与活动块(16)的后端固定连接。
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