[实用新型]一种汽车卡扣组装生产线有效
申请号: | 202123408828.5 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN217225340U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 丁建华;李东轩;殷俊杰 | 申请(专利权)人: | 盐城旭捷自动化设备有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏省盐城市盐南高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 组装 生产线 | ||
1.一种汽车卡扣组装生产线,包括外壳,其特征在于:所述外壳的左侧固定连接有提环,所述外壳的正表面活动连接有固定板,所述固定板的正表面活动连接有转扭,所述转扭的后表面固定连接有转杆,所述转杆的后端固定连接有螺纹杆,所述外壳的正表面滑动贯穿有连接杆,所述连接杆的外表面套接有拉簧,所述外壳的内部固定连接有限位杆,所述连接杆的后端固定连接有限位板,所述固定板的后表面固定连接有放置盘。
2.根据权利要求1所述的汽车卡扣组装生产线,其特征在于:所述放置盘的顶部通过铰链转动连接有盖板,所述盖板的底部设置有子磁铁块,所述盖板的内部设置有玻璃,所述放置盘的顶部设置有母磁铁块。
3.根据权利要求1所述的汽车卡扣组装生产线,其特征在于:所述外壳的正表面开设有与螺纹杆上螺纹相匹配的螺纹槽,所述转杆的后端通过轴承活动贯穿固定板的正表面。
4.根据权利要求1所述的汽车卡扣组装生产线,其特征在于:所述外壳的内部开设有与限位板相适配的限位槽,所述连接杆的前端固定连接在固定板的后表面。
5.根据权利要求4所述的汽车卡扣组装生产线,其特征在于:所述拉簧的前端焊接在外壳内部限位槽内壁的正表面,且拉簧的后端焊接在限位板的正表面。
6.根据权利要求4所述的汽车卡扣组装生产线,其特征在于:所述限位杆的两端分别固定连接在外壳内部限位槽内壁的两侧,且限位杆的后端滑动贯穿限位板的正表面。
7.根据权利要求2所述的汽车卡扣组装生产线,其特征在于:所述放置盘的顶部开设有与盖板相适配的凹槽,所述母磁铁块与子磁铁块的异磁极相对。
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