[实用新型]一种用于汽车锻造生产线全自动喷淋装置有效
| 申请号: | 202123398973.X | 申请日: | 2021-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN216729342U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
| 发明(设计)人: | 张鑫;李军;刘凤伟;郑芳芳;徐锋;杨再权 | 申请(专利权)人: | 东风锻造有限公司 |
| 主分类号: | B21J3/00 | 分类号: | B21J3/00;B21J13/02 |
| 代理公司: | 北京云嘉湃富知识产权代理有限公司 11678 | 代理人: | 卞永如 |
| 地址: | 442012*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 锻造 生产线 全自动 喷淋 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车锻造生产线全自动喷淋装置,包括下模座、下压圈、下模镶块和上模座,所述下模座上方安装有所述下压圈。有益效果在于:本实用新型通过设置上喷雾过渡块、下喷雾过渡块、上喷头以及下喷头,将其分别安装在上模座以及下模座上,在装置使用过程中,利用压缩空气与石墨混合形成雾化效果,然后将其分别输送到下喷雾过渡块以及上喷雾过渡块中,进而使下喷头朝着上模座的内部进行喷淋,上喷头朝着下模座的内部进行喷淋,将原有的手动喷淋转变为自动喷淋,并且将原有的模块喷淋转变为模内喷淋,可有效缩短喷淋时间,提高喷淋效率,促进整线效率的提升,同时达到减员增效作用,并且喷淋效果好,提高装置实用性。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产加工技术领域,具体涉及一种用于汽车锻造生产线全自动喷淋装置。
背景技术
发动机、变速箱以及底盘等锻件锻造过程中需要用到喷淋装置。
现有的用于汽车锻造生产线喷淋装置的操作方式大多数为人工操作手动喷淋,并且喷淋方式采用模外喷淋,而人工手动操作不仅喷淋时间长,效率低,影响整线生产效率,而且经常砸坏手喷枪,同时操作人员也会辅助其他作业,以及长时间疲劳作业存在多项危险源,产品质量一致性差,并且模外喷淋喷淋效果不佳,降低装置实用性。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种用于汽车锻造生产线全自动喷淋装置,解决了现有的用于汽车锻造生产线喷淋装置的操作方式大多数为人工操作手动喷淋,并且喷淋方式采用模外喷淋,而人工手动操作不仅喷淋时间长,效率低,影响整线生产效率,而且经常砸坏手喷枪,同时操作人员也会辅助其他作业,以及长时间疲劳作业存在多项危险源,产品质量一致性差,并且模外喷淋喷淋效果不佳,降低装置实用性的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种用于汽车锻造生产线全自动喷淋装置,包括下模座、下压圈、下模镶块和上模座,所述下模座上方安装有所述下压圈,所述下压圈上端安装有所述下模镶块,所述下模镶块上方设置有所述上模座,所述上模座底端设置有上压圈,所述下模座一侧壁两端均安装有下喷雾过渡块,所述下喷雾过渡块上方安装有下喷头,所述上模座两侧壁两侧均安装有上喷雾过渡块,所述上喷雾过渡块上安装有上喷头,所述上模座以及所述下模座一侧壁上均设置有安装孔。
进一步的,所述下压圈与所述下模座通过螺钉连接,所述下模镶块与所述下压圈通过螺钉连接,所述上压圈与所述上模座通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案,所述上模座与所述下模座进行合模,同时热金属在所述上模座以及所述下模座之间的所述下模镶块型腔内流动产生锻件形状。
进一步的,所述下喷雾过渡块与所述下模座通过螺钉连接,所述下喷头与所述下喷雾过渡块通过螺纹连接。
通过采用上述技术方案,将外界石墨管网与所述下喷雾过渡块连接,同时利用压缩空气与石墨混合形成雾化效果输送到所述下喷雾过渡块以及所述下喷头,进而使其朝着所述上模座的内部进行喷淋,同时所述下喷雾过渡块和所述下喷头安装后总高低于所述下压圈的高度,保证在锻打时不会存在干涉。
进一步的,所述上喷雾过渡块与所述上模座通过螺钉连接,所述上喷头与所述上喷雾过渡块通过螺纹连接。
通过采用上述技术方案,将外界石墨管网与所述上喷雾过渡块连接,同时利用压缩空气与石墨混合形成雾化效果输送到所述上喷雾过渡块以及所述上喷头,进而使其朝着所述下模座的内部进行喷淋,同时所述上喷雾过渡块和所述上喷头安装后总高低于所述上压圈的高度,保证在锻打时不会存在干涉。
进一步的,所述安装孔均成型于所述上模座以及所述下模座上。
通过采用上述技术方案,所述安装孔便于将所述上模座以及所述下模座进行安装固定。
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