[实用新型]一种滚子轴承的控油降阻结构

说明书

本实用新型涉及轴承技术领域，特别是涉及一种滚子轴承的控油降阻结构，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈安装在轴承外圈内，所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有圆柱滚子。本实用新型通过轴承内圈的转动会带动轴承内垫进行转动，通过轴承内垫的转动会带动底板进行转动，通过轴承内垫的转动会使容纳槽内的润滑油从漏油孔排出至轴承内圈与轴承外圈之间，通过轴承内垫的转动会使润滑油扩散更加均匀，能够均匀的向轴承内添加润滑油，且由于漏油孔为圆周分布，且相邻漏油孔之间存在空隙，使的容纳槽内的润滑油不易从漏油孔排出，起到了控油的效果，防止由于添加润滑油过多导致阻力变大的情况，起到了降阻的效果，提高了该控油降阻结构的实用性。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别是涉及一种滚子轴承的控油降阻结构。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，滚子轴承属于滚动轴承中的一种，是现代化机械中广泛运用的部件之一。它是依靠主要元件之间的滚动接触来支撑转动零件的。滚子轴承现大多已经标准化。滚子轴承具有启动所需力矩小、旋转精度高、选用方便等优点，滚子轴承是依靠主要零件之间的滚动接触来支撑转动零件的。不同的滚子轴承可以承受不同的径向力和轴向力。在选择滚子轴承时，应根据具体的工作条件作出选择，滚动轴承之寿命以转数(或以一定转速下的工作的小时数)定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。

如中国专利公开了：一种控油降阻圆柱滚子轴承，公开号： CN208669844U，调节安装方便，可以灵活地控制通过轴承内的润滑油量，降低润滑油搅拌产生的阻力，对降低启动力矩有明显的作用，使用效果良好，但是在实际使用过程中，对轴承的控油效果较差，导致轴承内的滚子阻力过大，实用性较差。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种滚子轴承的控油降阻结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种滚子轴承的控油降阻结构，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈安装在轴承外圈内，所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有圆柱滚子，所述圆柱滚子呈圆周分布，所述圆柱滚子的侧表面开设有进油口，所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有降阻结构，所述降阻结构包括轴承内垫和底板，所述轴承内垫固定套接在轴承内圈上，所述轴承内垫与轴承外圈活动连接，所述轴承内垫的端面与轴承外圈和轴承内圈的端面相平齐。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承外圈的侧壁面开设有滑槽，所述滑槽为环形槽，所述轴承内垫的表面固定套接有连接件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接件的大小与滑槽的大小相适配，所述连接件转动安装在滑槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承内垫的侧表面开设有通口，所述通口为环形状，所述通口的内壁面均等距固定连接有连接挡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接挡块呈圆周分布，每个相邻所述连接挡块之间均存在空隙，所述进油口与通口相通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承内垫的底面开设有容纳槽，所述通口与容纳槽相通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板固定安装在容纳槽内，所述底板的底面均等距开设有漏油孔，所述漏油孔呈圆周排列。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个相邻所述漏油孔之间均存在一定的空隙。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：