[实用新型]一种汽车照明用自动控制装置有效

专利信息
申请号: 202123396682.7 申请日: 2021-12-30
公开(公告)号: CN216591627U 公开(公告)日: 2022-05-24
发明(设计)人: 叶发宁;李强德;叶百承;叶志强 申请(专利权)人: 广州晋爵电子科技有限公司
主分类号: F21V23/00 分类号: F21V23/00;F21S45/46;F21S45/43;F21S45/48;F21W107/10
代理公司: 广东普智律师事务所 44864 代理人: 柴宝玲
地址: 510000 广东省广州市天河区天河路*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 照明 自动控制 装置
【说明书】:

实用新型涉及照明控制设备技术领域,具体为一种汽车照明用自动控制装置,包括控制器主体和固定装置,所述控制器本体的顶部滑动连接有固定装置,所述固定装置包括滑动块,所述滑动块的一侧固定连接有圆弧卡块,所述滑动块的另一侧固定连接有伸缩弹簧。本实用新型的优点在于:向下按压电路板会对圆弧卡块产生压力使得滑动块在滑动槽的内部进行滑动,滑动块在伸缩弹簧的回弹下使得圆弧卡块复位并对电路板进行固定,能够进行快速的安装和拆卸,能够大大减轻工作人员的劳动量,提高安装的效率,通过两种方式进行散热作业,能够使得散热口吹出的风温度较低,防止温度较高的风对汽车内部其他零件造成损伤,同时散热效果更好。

技术领域

本实用新型涉及照明控制设备技术领域,特别是一种汽车照明用自动控制装置。

背景技术

汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系,所以能够灵活且真确的使用汽车的灯光是能够有效避免事故的发生的,但是汽车的照明自动控制装置在使用的过程中需要将电路板进行安装,目前都是通过固定螺栓进行安装,导致在后续进行更换和检修时较为麻烦,同时电路板产生的热量一般都是有由风扇进行散热,一方面散热效果较差,另一方面风扇散热所吹出的风温度较高,容易对车体内部其他的零件造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种汽车照明用自动控制装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种汽车照明用自动控制装置,包括控制器主体和固定装置,所述控制器本体的顶部滑动连接有固定装置,所述固定装置包括滑动块,所述滑动块的一侧固定连接有圆弧卡块,所述滑动块的另一侧固定连接有伸缩弹簧,所述滑动块的顶部固定连接有连接块,所述连接块的顶部固定连接有推动块,所述圆弧卡块的底部固定连接有橡胶防护板,所述控制器本体的内部设置有设备腔,所述设备腔的内部固定安装有微型循环泵和循环散热管。

优选的,所述控制器本体的顶部设置有滑动槽,所述控制器本体滑动槽的内部滑动连接有滑动块,所述伸缩弹簧远离滑动块的一端与控制器主体滑动槽的内壁相连接。

优选的,所述固定装置的数量为两个,两个所述固定装置对称分布在控制器主体的顶部。

优选的,所述控制器本体的顶部设置有安装槽,所述控制器本体安装槽的底部固定连接有导热弹簧,所述导热弹簧的顶部固定连接有吸热垫,所述控制器本体的顶部转动连接有封闭盖,所述封闭盖的顶部固定安装有固定扣。

优选的,所述设备腔的顶部固定连接有固定板,所述固定板的数量为两个,所述固定板的中部固定安装有循环散热管,所述循环散热管的两端连接有微型循环泵。

优选的,所述设备腔的内部固定连接有分隔板,所述分隔板的一侧设置有散热强。

优选的,所述散热腔的一侧设置有进风口,所述进风口的一侧固定安装有散热风扇,所述散热腔的另一侧设置有散热口,所述分隔板和散热强的数量均为两个。

本实用新型具有以下优点:

1、该汽车照明用自动控制装置,通过将电路板放置在控制器本体的安装槽的内部,并向下按压电路板,电路板会对圆弧卡块产生压力使得滑动块在滑动槽的内部进行滑动,当电路板放置在安装槽的底部时,滑动块在伸缩弹簧的回弹下使得圆弧卡块复位并对电路板进行固定,同时在下压电路板的过程中会对导热弹簧产生压力,导热弹簧的反作用力通过吸热垫作用在电路板上在通过圆弧卡块的固定能够稳固的将电路板固定安装在控制器本体的内部,能够进行快速的安装和拆卸,能够大大减轻工作人员的劳动量,提高安装的效率。

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