[实用新型]驾驶室防护网有效
申请号: | 202123396028.6 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN216973564U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 马彪 | 申请(专利权)人: | 扬州恒龙汽车系统有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16;E02F9/24 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 潘甦昊 |
地址: | 225200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶室 防护 | ||
本实用新型提供驾驶室防护网,涉及驾驶室防护网技术领域,包括外框,外框的内壁滑动连接有内框,内框的内壁转动连接有网体,内框的外表面固定安装有卡块,外框的内壁开设有卡槽,内框的顶端固装有顶块,顶块的下表面装有连接板,外框的一侧侧壁开设有连接槽,连接板与连接槽的内壁滑动连接。本实用新型,通过设置外框、内框、网体、卡块、卡槽、顶块、连接板、连接槽、限位螺栓和安装板,实现了对防护网进行拆装的功能,改变了防护网的安装方式,使得对防护网进行更换和维修时,可以方便快捷的对防护网进行拆除,节省了工作人员的时间和精力,提升了工作人员的工作效率,加快了防护网的拆装速率。
技术领域
本实用新型涉及驾驶室防护网技术领域,尤其涉及驾驶室防护网。
背景技术
工程器械运行的工作环境大多都比较为危险,常会有落石、滚石坠落等情况发生,为了对驾驶室和驾驶员进行保护,为此在这些环境下作业的工程器械通常需要安装防护网,对驾驶室进行安全防护,现有的防护网大多都是固定安装在器械上的,使得当防护网发生变形或是损坏时,不方便对防护网进行更换或维修,对防护网进行更换或维修时,需要对防护网进行拆卸,拆卸过程繁琐复杂,浪费工作人员的时间和精力,影响工作人员的工作效率,降低了防护网的拆装速率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的驾驶室防护网。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:驾驶室防护网,包括外框,所述外框的内壁滑动连接有内框,所述内框的内壁转动连接有网体,所述内框的外表面固定安装有卡块,所述外框的内壁开设有卡槽,所述内框的顶端固装有顶块,所述顶块的下表面装有连接板,所述外框的一侧侧壁开设有连接槽,所述连接板与连接槽的内壁滑动连接,所述连接板的一侧侧壁转动连接有限位螺栓,所述限位螺栓贯穿连接板的一侧并延伸至连接板的另一侧。
为了实现外框与内框相连接的效果,本实用新型改进有,所述卡块的形状与卡槽的形状均为T型,所述卡块与卡槽的内壁滑动连接。
为了对连接板进行固定,本实用新型改进有,所述连接槽的内壁开设有限位孔,所述限位螺栓与限位孔的内部相插接。
为了方便快捷的对外框进行固定,本实用新型改进有,所述外框的外表面固定安装有安装板,所述安装板的一侧侧壁开设有安装孔。
为了对网体进行支撑与固定,本实用新型改进有,所述内框的内壁设置有支撑组件,所述支撑组件包括铰接板,所述铰接板转动连接在内框的内壁,所述铰接板远离内框的一端固装有支撑杆,所述外框的外表面转动连接有限位板,所述外框的外表面固定安装有固定块。
为了实现支撑杆与网体相连接的效果,本实用新型改进有,所述网体的下表面开设有支撑槽,所述支撑杆与支撑槽的内壁滑动连接。
为了对限位板进行固定,本实用新型改进有,所述固定块的形状为L型,所述限位板与固定块的内壁滑动连接。
有益效果
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1.本实用新型中,通过设置外框、内框、网体、卡块、卡槽、顶块、连接板、连接槽、限位螺栓和安装板,实现了对防护网进行拆装的功能,改变了防护网的安装方式,使得对防护网进行更换和维修时,可以方便快捷的对防护网进行拆除,节省了工作人员的时间和精力,提升了工作人员的工作效率,加快了防护网的拆装速率。
2.本实用新型中,通过设置铰接板、支撑杆、限位板和固定块,实现了对网体进行支撑的功能,通过对网体进行支撑,使得对攻城器械的驾驶室玻璃进行清洗时更加方便,加快了驾驶室玻璃的清洗速率,同时提升了防护网的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出驾驶室防护网的立体结构示意图;
图2为本实用新型提出驾驶室防护网的爆炸图;
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