[实用新型]一种采用槽钢固定的大平卡卷钢架机构

说明书

本实用新型公开了一种采用槽钢固定的大平卡卷钢架机构，包括底座，所述底座的内部设有空腔，且底座的底部四角均设有固定槽钢，并且固定槽钢与运输车焊接；支撑座，所述支撑座的数量设置为两个，且两个支撑座分别于底座的顶部两侧固定连接，竖板，所述竖板与底座的顶部一侧固定连接。该采用槽钢固定的大平卡卷钢架机构，通过底座上的两个支撑座对卷钢本体进行初步的固定，使卷钢本体稳定放置，同时通过伺服电机驱动金属螺纹杆转动，可适应不同高度的卷钢本体进行使用，且在调节弹簧与第一弧形板作用下，对于卷钢本体的内壁进行抵接，适应不同直径的卷钢本体进行使用，且固定钢槽的设置，避免底座产生晃动的情况。

技术领域

本实用新型涉及卷钢生产技术领域，具体为一种采用槽钢固定的大平卡卷钢架机构。

背景技术

钢卷，又称卷钢。钢材热压、冷压成型为卷状。为了方便储存和运输，方便进行各种加工(例如加工成为钢板、钢带等)，钢卷在运输时，利用钢卷放置架。

例如公告号为“CN205766053U”公开的专利名称为“钢卷置放架”，通过将钢卷立起来放置在立管与挡架之间，钢卷可以放置在两根立管之间，在支撑块的作用下防止钢卷与底架接触而磨损；挡架与底架形成三角形，保证了钢卷置放架的稳定性，但在车辆运输过程中，会产生颠簸，容易使卷钢产生晃动，存在一定的危险性，且卷钢架不能根据卷钢的直径大小进行调节，所以我们提出了一种采用槽钢固定的大平卡卷钢架机构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用槽钢固定的大平卡卷钢架机构，以解决上述背景技术提出的在车辆运输过程中，会产生颠簸，容易使卷钢产生晃动，存在一定的危险性，且卷钢架不能根据卷钢的直径大小进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用槽钢固定的大平卡卷钢架机构，包括

底座，所述底座的内部设有空腔，且底座的底部四角均设有固定槽钢，并且固定槽钢与运输车焊接；

支撑座，所述支撑座的数量设置为两个，且两个支撑座分别于底座的顶部两侧固定连接；

竖板，所述竖板与底座的顶部一侧固定连接，且竖板位于两个支撑座之间，并且竖板的一侧开设有升降槽；

伺服电机，所述伺服电机与空腔的内底壁固定连接，且伺服电机的输出端固定连接有金属螺纹杆，并且金属螺纹杆贯穿空腔与升降槽的内壁转动连接；

升降板，所述升降板的一侧与升降槽的内壁滑动连接，且升降板的一端与金属螺纹杆螺纹连接，并且升降板的两侧均开设有凹槽，而且两个凹槽的内壁均固定连接有调节弹簧，两个所述调节弹簧的另一端均固定连接有伸缩杆，且两个伸缩杆远离调节弹簧的一端均固定连接有第一弧形板，并且两个第一弧形板对称分布；

卷钢本体，所述卷钢本体位于两个支撑座之间，且卷钢本体的内壁与第一弧形板相抵接；

夹紧组件，所述夹紧组件与金属螺纹杆固定连接，且夹紧组件与空腔的内壁转动连接。

优选的，所述夹紧组件包括转动轴，且转动轴与空腔的内壁转动连接，并且金属螺纹杆上和转动轴的外壁均固定连接有平齿轮，而且两个平齿轮啮合连接，所述转动轴的底部固定连接有转向齿轮组，且转向齿轮组的一端固定连接有双向螺纹杆，并且双向螺纹杆与空腔的内壁转动连接。

优选的，所述双向螺纹杆的两端均螺纹连接有夹紧板，且两个夹紧板对称分布，而且两个夹紧板相对的一侧顶部均固定连接有连接杆，两个所述连接杆相对的一侧均固定连接有第二弧形板，且两个第二弧形板对称分布。

优选的，两个所述支撑座的顶部均开设有移动孔，且夹紧板与移动孔的内壁滑动连接。

优选的，所述空腔的内底壁两侧均沿水平方向开设有限位槽，且两个限位槽的内壁分别与两个夹紧板的底部滑动连接。