[实用新型]一种耐冲击的汽车膜

说明书

本实用新型涉及汽车膜技术领域，具体涉及一种耐冲击的汽车膜。本实用新型涉及一种耐冲击的汽车膜，安全基层上等间距固定有若干经向线；强化层固定在安全基层的内侧，且强化层上等间距固定有若干纬向线；撞击时，安全基层能够将受到的冲击力向经向线的两端传递，强化层同步将受到的冲击力向纬向线的两端传递。经向线和纬向线的配合，提高了膜本体的抗冲击能力，而经向线与纬向线分层设置，也提高了膜本体受到冲击时的延伸性，膜本体通过经向线和纬向线将受到的冲击力向端部传递；同时经向线两端的第一吸盘和纬向线端部的第二吸盘进一步的加强了安全基层和强化层的固定稳定性，提高了膜本体的受冲击能力，增强车内人员的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车膜技术领域，具体涉及一种耐冲击的汽车膜。

背景技术

申请号：CN202022160836.1，公开（公告）号：CN213357441U，一种抗眩晕低反射的功能膜，该实用新型属于汽车膜技术领域，尤其为一种抗眩晕低反射的功能膜，包括基层膜，所述基层膜的底部固定连接有凸块，所述凸块的表面固定连接有复合粘胶层，所述复合粘胶层的表面活动连接有保护层，所述保护层的表面固定连接有拉动块，所述保护层的端部固定连接有辅助贴，所述基层膜的一侧表面固定连接有吸热层，所述吸热层的表面固定连接有反光层，所述反光层的表面固定连接有隔音层，所述隔音层的表面固定连接有耐磨层。该实用新型通过吸热层和反光层的设置，有效对汽车驾驶室外的环境的紫外线过滤吸附，防止灼伤驾驶人皮肤，利用隔音层和耐磨层，方便使汽车膜抗磨性更好，延长其使用寿命，提高私密安全性能。

虽然汽车玻璃都配备了防爆玻璃，但是在汽车玻璃受到撞击时，玻璃受到较大冲击力时依然对车内人员造成伤害，而现有技术中的汽车膜多防护重点在于紫外线的阻挡和隔热，对于车内乘客的保护效果不佳，因此需要研发一种耐冲击的汽车膜。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种耐冲击的汽车膜来解决现有技术中缺少针对汽车玻璃破碎后保护车内人员安全的汽车膜的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种耐冲击的汽车膜，包括：

膜本体，所述膜本体自外向内分为：黏胶层、安全基层、强化层和隔热层，所述黏胶层设置在所述膜本体的最外侧，所述黏胶层适于黏贴在汽车玻璃内侧；

所述安全基层固定在所述黏胶层内侧，且所述安全基层上等间距固定有若干经向线；

所述强化层固定在所述安全基层的内侧，且所述强化层上等间距固定有若干纬向线；

所述隔热层固定在所述强化层的内侧，所述隔热层适于反射紫外光线；其中

撞击时，安全基层能够将受到的冲击力向经向线的两端传递，强化层同步将受到的冲击力向纬向线的两端传递。

作为优选，所述安全基层上还固定有若干第一吸盘，一个第一吸盘固定在一个经向线的端部；且第一吸盘的吸盘面固定在所述黏胶层内侧。

作为优选，所述强化层上还固定有若干第二吸盘，一个第二吸盘固定在一个纬向线的端部，且第二吸盘固定在黏胶层内侧。

作为优选，所述安全基层呈矩形，且经向线沿安全基层的长度方向延伸；

所述强化层呈矩形，且所述纬向线沿强化层的宽度方向延伸。

作为优选，所述安全基层的长度大于所述强化层的长度，所述第一吸盘凸出所述强化层的两端。

作为优选，所述强化层的宽度大于所述安全基层的宽度，所述第二吸盘凸出所述安全基层的两端。