[实用新型]一种方舱车顶盖翻转装置

说明书

本实用新型涉及一种方舱车顶盖翻转装置，属于方舱车技术领域。本实用新型公开了一种方舱车顶盖翻转装置，其采用平行四边形机构，具备电动控制与手动控制方式。它包括由基座、驱动装置、翻转架与活动顶盖组成，所述驱动装置包括手动控制单元和电动控制单元，所述翻转架设置有辅助翻转臂，翻转架与辅助翻转臂构成平行四边形机构。本实用新型公开的一种方舱车顶盖翻转装置，针对方舱车顶盖可实现高效可靠开启与闭合，从而避免现有技术采用单连杆机构转动，并无手动控制装置，导致方舱车顶盖翻转过程不平稳、操作过程不可靠等缺点，从而影响载车系统整体性能。

技术领域

本实用新型属于方舱车技术领域，具体涉及一种方舱车顶盖翻转装置。

背景技术

对于方舱车来说，机械部件的可靠性对车载设备的性能尤为重要，这里特别所述一种方舱车，要求对方舱内相关设备具有较高的防护、运输以及工作时需要升降的要求，因此需要设计一种方舱车顶盖翻转装置。

随着方舱车的发展和升级，以及对方舱车整体性能要求不断提高，现行的一些方舱车顶盖翻转装置的支撑结构较为简单，采用单连杆机构，传动过程不平稳，且无手动打开装置，其结构特征已经无法满足现有车载系统高可靠性的要求，因此对于方舱车顶盖翻转装置升级迭代也非常迫切。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是如何提供一种方舱车顶盖翻转装置，以克服现有技术采用单连杆机构转动，并无手动控制装置，导致方舱车顶盖翻转过程不平稳、操作过程不可靠等缺点。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种方舱车顶盖翻转装置，该装置包括基座(1)、驱动装置、翻转架(4)与活动顶盖(5)；

所述驱动装置包括手动控制单元(2)和电动控制单元(3)，手动控制单元(2)包括启动摇把(21)和手动旋转轴(22)，电动控制单元(3)包括电机(31)、蜗杆减速器(32)和旋转轴(33)；所述启动摇把(21)可插接在手动旋转轴(22)的一端，带动手动旋转轴(22)旋转，手动旋转轴(22)通过轴承座(221)固定在基座(1)上，手动旋转轴(22)的另一端连接在蜗杆减速器(32)的输入端，蜗杆减速器(32)固定在基座(1)上，其另一输入端连接在电机(31)的输出端上，蜗杆减速器(32)的输出端连接在旋转轴(33)中段，旋转轴(33)通过两侧支座(331)固定在基座(1)上，且旋转轴(33)的两端分别连接有翻转架(4)，翻转架(4)的另一端连接在活动顶盖(5)上；所述一侧翻转架(4)设置有辅助翻转臂(41)，辅助翻转臂(41)一端连接在基座(1)上，另一端连接在活动顶盖(5)上。

进一步地，所述启动摇把(21)为单独的部件，在需要时连接使用。

进一步地，所述手动旋转轴(22)的另一端与蜗杆减速器(32)的输入端之间设置有齿轮传动装置(222)。

进一步地，所述手动旋转轴(22)的另一端连接在齿轮传动装置(222)的输入轴上，齿轮传动装置(222)的输出轴通过联轴器(223)连接在蜗杆减速器(32)的输入端。

进一步地，所述齿轮传动装置(222)为锥齿轮传动装置。

进一步地，所述齿轮传动装置(222)输出轴与输入轴呈90°布置。

进一步地，所述旋转轴(33)与翻转架(4)的一端连接时，在旋转轴(33)与翻转架(4)处设置有加强支座(332)。

进一步地，所述加强支座(332)的一端通过双键连接在旋转轴(33)上，另一端固定在翻转架(4)内侧。

进一步地，辅助翻转臂(41)配合翻转架(4)一起带动活动顶盖(5)旋转。

进一步地，翻转架(4)与辅助翻转臂(41)构成平行四边形机构。