[实用新型]一种轨道交通用外插式声屏障

说明书

本实用新型公开一种轨道交通用外插式声屏障，包括若干个并排设置的H型钢立柱以及对应外插式安装在相邻H型钢立柱上的吸声屏；每一所述的H型钢立柱的底部均对应设置有安装座，且每一H型钢立柱的侧面均设置有位置对应的连接件，所述的连接件安装在H型钢立柱的内凹区域处。本装置中吸声屏的两侧是设置有插槽的，而H型钢立柱是设置成H形结构的，因此在安装时，H型钢立柱前端两侧正好可以插装在插槽内，这样整体吸声屏是呈外插式的结构安装在H型钢立柱上，没有多余框架的阻挡等，吸声效果非常的明显，并且所述的吸声屏上下叠放时，吸声屏的上下端部还安装有对应的台阶槽，这样上下叠放时，可以对接叠放，位置更加的牢固稳定。

技术领域

本实用新型涉及声屏障技术设备领域，具体说是一种轨道交通用外插式声屏障。

背景技术

现有技术中，随着城市的交通拥堵严重，多数城市中会建造比较多的轨道交通，例如铁道、轻轨等，这些轨道交通设施有时会建造在居民区，必然会产生较大的噪音，因此还需要给这些轨道交通设施配备可以降噪的声屏障，现有技术中的声屏障多数是设置成框架式的结构，将吸声板等吸声降噪的部件设置固定在框架内，其降噪吸声的效果是不够明显的，另外用于安装固定声屏障的立柱等部件的安装也不够牢固，不能够较为方便的安装吸声板等。

例如：CN108360405A公开的一种轨道交通道路用声屏障，就是设置有前面板和后面板，而用于吸声和隔音的蜂窝芯则相应设置在前面板和后面板之间，吸声和降噪效果不够理想，而且安装蜂窝芯时也不够方便，有必要做进一步的改善和改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种轨道交通用外插式声屏障，其技术方案如下：

一种轨道交通用外插式声屏障，包括若干个并排设置的H型钢立柱以及对应外插式安装在相邻H型钢立柱上的吸声屏；每一所述的H型钢立柱的底部均对应设置有安装座，且每一H型钢立柱的侧面均设置有位置对应的连接件，所述的连接件安装在H型钢立柱的内凹区域处，相邻的H型钢立柱之间通过设置的连接件对应安装有水平方向的钢管，通过设置的钢管将所有的H型钢立柱对应安装成一体。

所述吸声屏的两端均对应设置有插槽，吸声屏从上而下层叠式安装在相邻的两个H型钢立柱之间，每一H型钢立柱的前端两侧均相应插装在插槽内，从而使吸声屏以外插式结构形式安装在H型钢立柱上。

进一步地，每一吸声屏的上下端还设置有对应的台阶槽，吸声屏通过上下端的台阶槽上下层叠式对接放置。

进一步地，每一H型钢立柱的左右两侧均至少设置有三个连接件，且所述的连接件包括一固定卡箍和一配合使用的移动卡箍，两卡箍之间通过紧固螺栓对接安装。

进一步地，所述安装座的底部还设置有抗剪式槽钢以及紧固螺栓和垫片，且所述的安装座上还设置有与H型钢立柱连成一体的加强筋。

进一步地，相邻的H型钢立柱之间还安装有若干组交叉设置的拉筋。

进一步地，所述的H型钢立柱的下端还设置有支撑型钢，所述的吸声屏整体通过该支撑型钢支撑，且所述H型钢立柱的前端还设置有支撑架，该支撑架上设置有底罩，所述的底罩罩住吸声屏的下端前侧部位。

有益效果：本实用新型具有以下有益效果：

(1)本装置的整体框架主要通过H型钢立柱和横向设置的钢管构成，H型钢立柱的设置为H型，其内部两侧是相应设置有连接件，连接件具体是通过一个固定卡箍和一个移动卡箍构成的，将钢管的一端插入至连接件中，通过移动卡箍上安装紧固件固定后，就将多组H型钢立柱安装成一体；并且另外在相邻的H型钢立柱之间设置交叉的拉筋，进一步的固定相邻的H型钢立柱，且每一H型钢立柱的底部均设置有安装座，安装座通过底部设置的抗剪切槽钢安装，再通过紧固螺栓固定，安装座上设置有加强筋与H型钢立柱固定成一体，整体结构十分的牢固可靠，且拆卸方便，安装稳定；