[实用新型]一种推拉料一体装置有效
| 申请号: | 202123374829.2 | 申请日: | 2021-12-29 | 
| 公开(公告)号: | CN216511616U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 | 
| 发明(设计)人: | 胡圣武 | 申请(专利权)人: | 东莞市山藤智能科技有限公司 | 
| 主分类号: | B65G67/08 | 分类号: | B65G67/08;B65G67/24;B65G69/16;B65G69/26;B65G41/00;B65G21/20;B65G15/58;B65G15/12 | 
| 代理公司: | 广东聚小创专利代理事务所(普通合伙) 44798 | 代理人: | 马旸 | 
| 地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 推拉 一体 装置 | ||
本实用新型公开了一种推拉料一体装置,包括旋转架以及设置于旋转架顶端的摆臂架,所述摆臂架表面的右侧处活动设置有第一活动架,且第一活动架左右两侧分别设置有第二传送带,并且第二传送带于第一活动架左右两侧进行活动,所述第一活动架的顶端设置有横板,且横板与第一活动架呈同一水平面,所述第一活动架内部活动设置有第二活动架,且第一活动架与第二活动架之间呈同一水平面,并且第二活动架于第一活动架内部进行摆动,所述第二活动架设置有若干个吸盘,且若干个吸盘设置于第二活动架的顶端处。
技术领域
本实用新型涉及卸货车领域,尤其是涉及一种推拉料一体装置。
背景技术
目前,在快递行业内,上下货都是人工配合伸缩机进行的。对于快运行业,大件物流,只能用人力,再配合叉车进行,货物装卸都不方便,每一辆车的装卸都要3-5小时。现有的装卸系统,周转时间长,占用场地大,物流成本高,且上下装货以及卸货不方便,需要多台设备进行配合,为此提出一种推拉料一体装置。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种推拉料一体装置,包括旋转架以及设置于旋转架顶端的摆臂架,所述摆臂架表面的右侧处活动设置有第一活动架,且第一活动架左右两侧分别设置有第二传送带,并且第二传送带于第一活动架左右两侧进行活动,所述第一活动架的顶端设置有横板,且横板与第一活动架呈同一水平面,所述第一活动架内部活动设置有第二活动架,且第一活动架与第二活动架之间呈同一水平面,并且第二活动架于第一活动架内部进行摆动,所述第二活动架设置有若干个吸盘,且若干个吸盘设置于第二活动架的顶端处。
优选地,所述第一活动架外部左右两侧竖直设置有第三护板,且第三护板位于第二传送带的侧边处。
优选地,所述第二活动架内部右侧处设置有第二驱动电机,且第二驱动电机与第二活动架之间进行活动配合,并且通过第二驱动电机驱动第二活动架进行摆动。
优选地,所述第二活动架内部底端处设置有第三驱动电机,且第三驱动电机侧边驱动设置有第二驱动带,并且第二驱动带与第二传送带进行驱动配合。
优选地,所述第二活动架外部设置有连接架,且连接架与第二活动架呈同一个水平面,所述连接架顶端横向设置有第二旋转轴,且第二旋转轴与第二驱动带进行配合,并且第二驱动带缠绕设置于第二旋转轴,进而通过第二驱动带驱动第二旋转轴进行旋转,所述第二旋转轴的左右两侧分别与第二传送带进行配合,且第三驱动电机通过第二驱动带驱动第二旋转轴进行旋转。
优选地,所述连接架底端横向设置有连接轴,且连接架通过连接轴于摆臂架上进行活动,并且通过连接轴使得第一活动架和第二活动架于摆臂架上进行活动。
优选地,所述摆臂架顶端的两侧设置有第一传送带,且第一传送带于摆臂机顶端上进行传动,并且第一传送带对运输至摆臂架上的货箱进行运输,摆臂机左右两侧竖直设置有第一护板和第二护板,且第一护板和第二护板分别位于第一传送带的侧边。
优选地,所述摆臂架内部设置第一驱动电机,且摆臂架内部活动设置有第一旋转轴,所述第一驱动电机侧面驱动设置有第一驱动带,且第一驱动带与第一旋转轴进行缠绕连接,并且第一旋转轴与第一传送带进行驱动配合,进而通过第一驱动电机通过第一驱动带驱动第一旋转轴进行旋转。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:摆臂架移动至堆积的货箱时,横板插于堆积货箱之间的间隙中,通过第二传送带与横板之间的配合使得货箱更好的移动至摆臂架上,且移动过程中若干个吸盘与第二活动架之间的配合进而对运输至第一活动架上的货箱进行吸附,从而保证货箱运输至第一活动架上时不会发生脱落并同时保证了货箱内部的物品不会发生损坏以及增加货物搬运的安全性,进而通过第一活动架和第二活动架之间的相互配合,解决了现有的装卸系统,周转时间长,占用场地大,物流成本高,且上下装货以及卸货不方便,需要多台设备进行配合的技术问题。
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