[实用新型]一种带主动驱动的电缆铺设退扭装置

说明书

本实用新型公开了一种带主动驱动的电缆铺设退扭装置，包括底座和退扭轮总成，两个框架式支撑平台，两个框架式支撑平台之间设有退扭轮总成安装空间，在两个框架式支撑平台上对称设有退扭轮总成支撑座，退扭轮总成通过旋转支撑轴安装在退扭轮总成支撑座上；在退扭轮总成支撑座上安装有用于支撑旋转支撑轴的轴承座；所述框架式支撑平台与底座之间设有爬梯，爬梯的上端延伸至框架式支撑平台；在两个或其中一个框架式支撑平台上安装有驱动总成，驱动总成连接旋转支撑轴；在轴承座上设有还向退扭轮径总成外缘延伸的防脱缆限位机构。本实用新型解决在施工作业当中需要额外动力设备辅助施工，提高施工效率和简化施工作业流程、降低了劳动强度。

技术领域

本实用新型属于海洋工程技术领域，尤其涉及一种带主动驱动的电缆铺设退扭装置。电缆铺设退扭装置主要适用于海底电缆铺设与安装，或用于将电缆盘绕到施工船舶储缆装置中(倒缆过程)。

背景技术

一般情况下在电缆铺设过程中，电缆存储在施工船舶电缆框内，电缆框放置在船舱或甲板上。从圆形的电缆框内取出缠绕的电缆铺设过程中，电缆会产生旋转扭力，所以一般铺设过程中会使用退扭塔或者退扭轮进行高度退扭，电缆通过退扭塔或退扭轮相应的引导轮进行引导，在施工过程中需要人工进行对电缆的拖拉通过引导轮。

为此，本实用新型设计一种解决在施工作业当中需要额外动力设备辅助施工，提高施工效率和简化施工作业流程的带主动驱动的电缆铺设退扭装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种带主动驱动的电缆铺设退扭装置。

同时本专利当中实用新型了一种退扭轮结构，解决其他动力退扭轮在使用过程中出现的电缆打滑现象，使退扭装置进一步提升了效率，减少了动力浪费。

本实用新型是这样实现的，一种带主动驱动的电缆铺设退扭装置，包括底座和退扭轮总成，其特征在于，通过支撑构件对称安装在底座上方的两个框架式支撑平台，两个框架式支撑平台之间设有退扭轮总成安装空间，在两个框架式支撑平台上对称设有退扭轮总成支撑座，退扭轮总成通过旋转支撑轴安装在退扭轮总成支撑座上，且位于退扭轮总成安装空间内；在退扭轮总成支撑座上安装有用于支撑旋转支撑轴的轴承座；所述框架式支撑平台与底座之间设有爬梯，爬梯的上端延伸至框架式支撑平台；在两个或其中一个框架式支撑平台上安装有驱动总成，驱动总成连接旋转支撑轴；在轴承座上设有还向退扭轮径总成外缘延伸的防脱缆限位机构。

优选的，所述退扭轮总成包括退扭轮，所述退扭轮采用分体式结构，由数个等分的退扭轮单元顺序拼接而成；每个退扭轮均包括退扭轮单体，退扭轮单体的两端设有拼接法兰盘；在退扭轮单体内侧固定安装有支撑架；所述支撑架通过径向连接杆连接退扭轮回转体。

优选的，在退扭轮单体的下表面焊接有加强筋。

优选的，所述退扭轮单体由两个曲面弯板焊接而成，两个曲面弯板之间呈 90～140°夹角。

优选的，所述防脱缆限位机构包括两个限位立杆，两个限位立杆分别连接两侧的轴承座上，两个限位立杆的外端部之间连接限位约束梁，在限位约束梁下方安装有旋转辊。

优选的，相邻的限位立杆之间设有斜拉杆。

优选的，驱动总成包括驱动电机或者液压马达，连接驱动电机或者液压马达的减速机，所述减速机的输出轴连接旋转支撑轴。

优选的，还包括有起吊锁具，所述起吊锁具包括起吊主梁，起吊主梁的两端安装吊耳，所述吊耳的下端通过起吊绳连接退扭轮总成支撑座；吊耳的上端通过起吊绳连接起吊环。

本实用新型具有的优点和技术效果：

由于本实用新型采用上述技术方案，该装置解决在施工作业当中需要额外动力设备辅助施工，提高施工效率和简化施工作业流程。此外，本实用新型还具有以下优点：