[实用新型]一种轮距调节式高铁餐桌

说明书

本实用新型公开了一种轮距调节式高铁餐桌，包括座椅背板，所述座椅背板的侧壁上设有餐桌板，所述餐桌板与座椅背板之间设有磁吸机构，所述餐桌板的下端设有支撑机构，所述餐桌板的两侧均转动连接有支撑块，所述座椅背板的侧壁上设有与支撑块相对应的滑槽，所述滑槽内设有升降块，两个所述支撑块分别延伸至两个滑槽内并与升降块固定连接，所述升降块的上端插设有螺杆，所述螺杆与升降块之间为螺纹连接，所述螺杆的上端与滑槽的内顶部转动连接，所述螺杆的下端贯穿升降块并与连接槽内底部转动连接。本实用新型通过调节机构的设置，实现餐桌板的高度调节，满足不同身高的旅客使用，提高旅客的使用体验、有利于产品推广。

技术领域

本实用新型涉及高铁餐桌技术领域，尤其涉及一种轮距调节式高铁餐桌。

背景技术

随着国民经济的发展，我国的高铁技术日益成熟，而高铁内部的服务和环境也不断的提高，但是还会存在一些不便之处，就如现有的高铁里面的每一座椅后背都固定安装的餐桌板。

但是，传统高铁餐桌板的高度为固定不可调节式，而旅客的身高不一，特别是儿童用户，无法根据自身需求进行升降调节，不利于旅客使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统高铁餐桌板的高度为固定不可调节式，而旅客的身高不一，特别是儿童用户，无法根据自身需求进行升降调节，不利于旅客使用，而提出的一种轮距调节式高铁餐桌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轮距调节式高铁餐桌，包括座椅背板，所述座椅背板的侧壁上设有餐桌板，所述餐桌板与座椅背板之间设有磁吸机构，所述餐桌板的下端设有支撑机构，所述餐桌板的两侧均转动连接有支撑块，所述座椅背板的侧壁上设有与支撑块相对应的滑槽，所述滑槽内设有升降块，两个所述支撑块分别延伸至两个滑槽内并与升降块固定连接，所述升降块的上端插设有螺杆，所述螺杆与升降块之间为螺纹连接，所述螺杆的上端与滑槽的内顶部转动连接，所述滑槽内底部设有连接槽，所述螺杆的下端贯穿升降块并与连接槽内底部转动连接，两个所述连接槽之间设有中空槽，所述中空槽内设有调节机构。

优选地，所述调节机构包括设置在中空槽内的蜗杆，所述螺杆上固定套接有与蜗杆相啮合的蜗轮，所述蜗杆的一端与贯穿中空槽并与连接槽的内壁转动连接，所述蜗杆的另一端贯穿中空槽、连接槽和座椅背板并固定连接有把手，所述蜗杆与座椅背板之间为转动连接。

优选地，所述支撑机构包括设置在餐桌板下端的支撑杆，所述支撑杆内转动连接有连接杆，所述连接杆的两端分别贯穿支撑杆并固定连接有连接块，所述连接块的一端与餐桌板的下端固定连接，所述座椅背板的侧壁上均匀分布有多个与支撑杆相对应的卡槽，所述支撑杆的下端延伸至卡槽内。

优选地，所述磁吸机构包括固定在餐桌板上端的两个第一磁条，所述座椅背板的侧壁上固定连接有与第一磁条相吸的第二磁条。

优选地，所述支撑杆的外侧壁上固定连接有拉环。

优选地，所述餐桌板的上端固定连接有橡胶垫。

有益效果：

1.使用时，首先通过第一磁条与第二磁条相吸的作用，防止餐桌板松开，需要使用餐桌板时，将餐桌板展开，然后旋转支撑杆，将支撑杆的下端插入卡槽内，从而对餐桌板起到支撑作用，防止餐桌板松脱，通过餐桌板上端的橡胶垫可提高物品放置时的稳定性，起到防滑作用；

2.同时，可根据不同用户的需求调节餐桌板的高度，首先通过把手带动蜗杆转动，通过蜗杆与蜗轮啮合的作用带动螺杆转动，螺杆通过螺纹啮合的作用带动升降块升降，升降块通过支撑块带动餐桌板升降，最后重新将支撑杆插入卡槽即可，本实用新型通过调节机构的设置，实现餐桌板的高度调节，满足不同身高的旅客使用，提高旅客的使用体验、有利于产品推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轮距调节式高铁餐桌的结构示意图；