[实用新型]一种可调式螺栓连接的车用连接板

说明书

本实用新型公开了一种可调式螺栓连接的车用连接板,第一连接板等间距设置在固定板上，第一连接板上四个端角处均开设有第一通孔，第二连接板上开设有第二通孔，第二连接板通过螺栓设置在第二连接板四个端角处，螺栓一端安装在第一通孔内，另一端安装在第二通孔内，该装置结构合理，操作方便，利用第一连接板，第二连接板，螺栓相互连接使用，方便进行更换，并且也可以通过螺栓进行紧固，从而大大的提高工作效率，利用第一通孔，第二通孔垂直交叉设置，便于紧固。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种可调式螺栓连接的车用连接板。

背景技术

车门作为车身的关键组成部分，其外观条件高，客户感受强，使用频率大，目前，汽车车用的门板上连接板使用焊接进行固定，不方便进行修理更换，同时焊接时候容易影响外观质量，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式螺栓连接的车用连接板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式螺栓连接的车用连接板,包括固定板，第一连接板，第二连接板,螺栓，所述第一连接板等间距设置在固定板上，所述第一连接板上四个端角处均开设有第一通孔，所述第二连接板上开设有第二通孔，所述第二连接板通过螺栓设置在第二连接板四个端角处，所述螺栓一端安装在第一通孔内，另一端安装在第二通孔内。

优选的，所述第一连接板为方形结构，所述第一连接板四个端角处均切削为圆弧形。

优选的，所述第二连接板为三角形结构，所述第二连接板直角端口切割为钝角结构。

优选的，所述第一通孔，第二通孔截面均为椭圆形结构，所述第一通孔，第二通孔方向相互垂直设置，所述第一通孔与第二通孔的中心轴相同，所述第一通孔与第二通孔叠加平面为方形结构。

优选的，所述螺栓为对称式结构，包括螺柱，螺头，所述螺头为柱形结构，所述螺头对称设置在螺柱两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型中利用第一连接板，第二连接板，螺栓相互连接使用，方便进行更换，并且也可以通过螺栓进行紧固，从而大大的提高工作效率。

（2）本实用新型利用第一通孔，第二通孔垂直交叉设置，便于紧固

（3）本实用新型中利用螺栓进行连接，相比于焊接连接，结构简单，且有利于提高后续工作的装配精度，有利于保证美观要求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中第一连接板结构示意图；

图3为本实用新型中第二连接板结构示意图；

图4为本实用新型中螺栓结构示意图。

图中：1、固定板，2、第一连接板，3、第二连接板，4、螺栓，5、第一通孔，6、第二通孔，7、螺柱，8、螺头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。