[实用新型]一种新能源防爆铲车用防爆特殊型电源装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源防爆铲车用防爆特殊型电源装置，涉及防爆特殊型铅酸蓄电池技术领域，包括电源箱体，电源箱体的顶部设置有箱盖，电源箱体内安装有电源装置控制器和若干呈矩阵排布的铅酸蓄电池单体，电源装置控制器与铅酸蓄电池单体通过两对蓄电池引出线连接，铅酸蓄电池和蓄电池引出线均采用双极柱结构，且相邻的铅酸蓄电池单体之间通过连接导体连接，相邻铅酸蓄电池单体之间及铅酸蓄电池单体与电源箱体内壁之间夹塞有若干截面呈波纹形的绝缘瓦楞板。本实用新型能够使产出的热量快速排出，不会在电源装置内部积聚，提高了电源装置内部的散热性能，达到快速降低蓄电池在使用过程中产生的温度的效果。

技术领域

本实用新型涉及防爆特殊型铅酸蓄电池技术领域，尤其涉及一种新能源防爆铲车用防爆特殊型电源装置。

背景技术

防爆特殊型蓄电池电源装置主要用于电动机车作为动力来源，是由特殊型铅酸蓄电池、蓄电池箱、接线盒(或插接装置)和连接导线组成的电源装置，适用于煤矿井下爆炸性气体危险场所。目前满足煤矿井下用的世界最大的15吨胶轮式铲板搬运车，这类防爆铲车在运转时需要提供较大的动能，因而在使用时，其电源装置的内部容易产生较大的热量，就需要电源装置能够快速、及时的散热，才能保证电源装置的正常运行，保证车辆的安全、稳定的行驶。现有的电源装置内部的蓄电池多采用平面的绝缘隔板来进行通风处理，这种散热效果较差，不利于电源装置较大功率的输出，同时也存在安全隐患。

发明内容

为解决上述背景技术中涉及的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种安全性更高、散热效果更好的新能源防爆铲车用防爆特殊型电源装置。

本实用新型采用如下的技术方案：一种新能源防爆铲车用防爆特殊型电源装置，包括电源箱体，所述电源箱体的顶部设置有箱盖，所述电源箱体内安装有电源装置控制器和若干呈矩阵排布的铅酸蓄电池单体，所述电源装置控制器与所述铅酸蓄电池单体通过两对蓄电池引出线连接，所述铅酸蓄电池和蓄电池引出线均采用双极柱结构，且相邻的所述铅酸蓄电池单体之间通过连接导体连接，相邻所述铅酸蓄电池单体之间及所述铅酸蓄电池单体与所述电源箱体内壁之间夹塞有若干截面呈波纹形的绝缘瓦楞板。

作为优化方案，所述电源箱体外围两侧设有左右一对的快速安装装置，所述快速安装装置包括水平托架、所述水平托架上设有位于所述电源箱体两侧的连接插销以及位于拐角处的弧形防护板，所述弧形防护板采用硬质钢板制成。

作为优化方案，所述电源箱体的外侧底部设有至少一块加强板，外侧底面均匀设置有若干防震脚垫。

作为优化方案，所述电源箱体内侧涂有耐酸绝缘覆盖层，所述电源箱体的绝缘电阻值不低于100MΩ。

作为优化方案，所述箱盖包括第一箱盖、第二箱盖、第三箱盖和第四箱盖，采用四连杆侧向双开式结构进行连接，所述第一箱盖和第二箱盖通过第一转动轴转动连接，所述第三箱盖和第四箱盖通过第二转动轴转动连接，所述第一箱盖、第二箱盖、第三箱盖和第四箱盖与所述电源箱体的上端分别通过第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆铰接，盖合时，所述第二箱盖、第三箱盖与水平方向平行，所述第一箱盖、第四箱盖与水平方向呈负3-5°的倾斜角。

作为优化方案，所述第一箱盖、第二箱盖、第三箱盖和第四箱盖的端部均设有箱盖锁，上表面均设有提手。

作为优化方案，所述第一箱盖、第二箱盖、第三箱盖和第四箱盖上均设有至少三个通风孔，每个所述通风孔配有罩盖，每个所述通风孔的周围设有置于所述罩盖内的护栏板，所述护栏板与所述罩盖内壁之间形成气体流通的通道。

作为优化方案，所述第一转动轴与所述第一箱盖和第二箱盖的连接处、所述第二转动轴与所述第三箱盖和第四箱盖的连接处以及所述第二箱盖和第三箱盖的连接处均设有引水槽。

作为优化方案，所述连接导体采用铅锑合金制成，所述连接导体上套设有连接导体护套，所述导体护套采用聚丙烯材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：