[实用新型]货架有效

专利信息
申请号: 202123352460.5 申请日: 2021-12-28
公开(公告)号: CN216510680U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 张志伟 申请(专利权)人: 天津中集物流装备有限公司;中集运载科技有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: B65G1/16 分类号: B65G1/16;B65G1/02
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 马凯华
地址: 300000 天津市滨海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 货架
【说明书】:

本公开涉及仓储装置技术领域,尤其是涉及一种货架,包括固定架和旋转架,固定架用于放置货物,固定架设置有限位部;旋转架设置有限位配合部,旋转架与固定架通过铰接轴铰接,旋转架能够绕铰接轴的轴线转动至限位状态,以使限位配合部与限位部抵接,并使旋转架维持限位状态;限位配合部能够在外力作用下与限位部相分离。在使用时,将旋转架绕铰接轴的轴线转动至限位状态,以使限位配合部与限位部抵接,从而维持旋转架的限位状态,以对固定架上的货物进行止挡限位,由于限位配合部在外力作用下才能够与限位部相分离,在将多个货架堆码在一起时,位于下方的货架的旋转架能够对位于上方的货架提供稳定的支撑作用,降低了货架倾倒风险。

技术领域

本公开涉及仓储装置技术领域,尤其是涉及一种货架。

背景技术

现有的货架为了对货物进行限位止挡,通常设置有可旋转的止挡结构,止挡结构与货架通过阻尼转轴铰接,当货架上没有货物时,可以将止挡结构放倒。例如,货架上放置有轮胎,为了防止轮胎滚动,在货架的两端设置可旋转的止挡结构,止挡结构处于限位状态,以对轮胎进行止挡。此外,当需要将多个货架堆码在一起时,位于下方的货架的止挡结构会作为承重结构,用于支撑上方的货架。然而在使用过程中,随着止挡结构转动次数增加,阻尼转轴失效的风险增大,一旦阻尼转轴失效,则会导致货架倾倒。

实用新型内容

本公开的目的在于提供一种货架,以缓解现有技术中存在的通过阻尼转轴连接的止挡结构处于限位状态并在堆码承重时,存在较大的货架倾倒风险的技术问题。

基于上述目的,本公开提供了一种货架,包括固定架和旋转架,所述固定架用于放置货物,所述固定架设置有限位部;所述旋转架设置有限位配合部,所述旋转架与所述固定架通过铰接轴铰接,所述旋转架能够绕所述铰接轴的轴线转动至限位状态,以使所述限位配合部与所述限位部抵接,并使所述旋转架维持所述限位状态;所述限位配合部能够在外力作用下与所述限位部相分离。

在本公开的一个实施例中,所述限位配合部包括限位杆,所述限位杆与所述旋转架活动连接;所述限位部具有圆弧面和限位面,所述圆弧面能够与所述限位杆的周向表面相切,并带动所述限位杆向靠近所述旋转架的方向移动,以使所述限位杆能够在所述限位状态下与所述限位面抵接。

在本公开的一个实施例中,所述限位配合部还包括支架,所述支架与所述旋转架固定连接,所述支架设置有导向孔,所述限位杆穿设于所述导向孔,所述限位杆的轴线与所述导向孔的延伸方向垂直,所述限位杆能够沿所述导向孔的延伸方向移动。

在本公开的一个实施例中,所述限位杆能够在外力作用下与所述导向孔的靠近所述旋转架的孔壁抵接,以使所述限位杆的最低端位于所述圆弧面的上方。

在本公开的一个实施例中,所述限位杆的直径不大于22mm,所述圆弧面的半径不小于10mm,所述限位面的高度不小于所述限位杆的直径,所述导向孔的长度与所述限位面的高度成正比,所述导向孔的长度不小于所述圆弧面的半径与所述限位面的高度之和的1.2倍,在所述限位状态下,所述限位面的下边缘与所述铰接轴的轴线之间的垂直距离不小于30mm,所述铰接轴的轴线与所述限位面之间的水平距离不小于50mm。

在本公开的一个实施例中,所述支架包括横向板、第一竖向板和第二竖向板,所述横向板与所述旋转架固定连接,所述横向板的一端与所述第一竖向板固定连接,所述横向板的另一端与所述第二竖向板固定连接,所述第一竖向板和所述第二竖向板均设置有所述导向孔。

在本公开的一个实施例中,所述限位杆设置有限位凸起,所述限位凸起与所述第一竖向板和所述第二竖向板抵接,以限制所述限位杆沿其自身的轴线移动。

在本公开的一个实施例中,所述限位凸起为限位垫片,所述限位垫片与所述限位杆固定连接,或所述限位凸起为限位螺母,所述限位杆设置有外螺纹,所述限位螺母与所述外螺纹螺纹连接。

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