[实用新型]一种高精度专用双排推力角接触球轴承

说明书

本实用新型公开了一种高精度专用双排推力角接触球轴承，包括轴承外圈与轴承内圈；轴承内圈设置在轴承外圈内侧；所述轴承内圈包括第一轴承内圈与第二轴承内圈，第一轴承内圈设置在第二轴承内圈的上部，并通过其端部的螺栓固定连接；所述轴承外圈与轴承内圈之间还设置有用于滚动引导的双排钢球及保持架；所述保持架通过设在兜孔之间的锁点将其锁在两排钢球之上；所述钢球的上下端均设置有密封圈。本实用新型具有结构紧凑、效率高、具有高刚性、高可靠性、高定位精度，既能承载较高的径向负荷，又能承载双向轴向负荷及倾覆力矩，在高速旋转下平稳性更好，有效减少摩擦发热和噪音问题，润滑性能良好，大大延长轴承的使用寿命，且旋转灵活，安装方便。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，主要涉及一种高精度专用双排推力角接触球轴承。

背景技术

目前，安装在特大型精密晶研设备主轴上的高精度双排推力角接触球轴承，其特征是：结构紧凑、传动平稳、效率高、具有高刚性、长寿命和高定位精度，既能承载较高的径向负荷，又能承载双向轴向负荷及倾覆力矩等一系列优点。

但是，该轴承在高速旋转时，普遍存在温升过快且温度较高、噪声大、润滑不充分等问题。受结构和内部空间的限制，保持架为中挡边引导的斜保持架，保持架一端由中挡边引导，另一端悬空，轴承在高速旋转时保持架容易产生歪斜，丧失平稳性，而挡边引导面与保持架间距较小，轴承高速旋转时，产生摩擦发热及噪音；密封圈采用弹簧钢两对半圆90°交叉的密封形式，与内圈挡边形成迷宫式布局，容易导致润滑油脂的泄漏；外圈密封槽与密封圈之间的间隙，四片半圆密封圈之间的间隙，在轴承高速旋转时发生共振，产生较大的噪音。

实用新型内容

为了克服背景技术中双排推力角接触球轴承在高速旋转时，温升过快且温度较高、噪声大、润滑不充分等问题，本实用新型提供一种高精度专用双排推力角接触球轴承。

本实用新型采取以下技术方案：

一种高精度专用双排推力角接触球轴承，包括轴承外圈与轴承内圈；轴承内圈设置在轴承外圈内侧；所述轴承内圈包括第一轴承内圈与第二轴承内圈，第一轴承内圈设置在第二轴承内圈的上部，并通过其端部设置的螺栓固定连接；所述轴承外圈与轴承内圈之间还设置有用于滚动引导的双排钢球及保持架；所述保持架通过设在兜孔之间的锁点将其锁在两排钢球之上；所述双排钢球的上下端均设置有密封圈；所述双排钢球与轴承外圈和轴承内圈滚道之间的轴向接触角分别为α和α1，且α和α1均为60°。

所述轴承外圈为十型的结构，外圈内侧轴向自上而下分别设置有上挡边、上锁点、上沟道、中挡边、下沟道、下锁点和下挡边；所述轴承外圈的外侧端面上对称设置有安装孔A与吊装孔，在轴承外圈的外径面上还设置有径向布置的注油孔。

所述上挡边的上端内径处还设置有上密封槽；所述下挡边的下端内径处还设置有下密封槽。

所述第一轴承内圈上设置有与轴承外圈上的上沟道与上锁点相对应的沟道A、锁点A及挡边A。

所述第一轴承内圈外端面上对称设置有安装孔B和螺纹联接孔。

所述第二轴承内圈上设置有与轴承外圈上的下沟道与下锁点相对应的沟道B、锁点B及挡边B。

所述第二轴承内圈外端面上对称设置有与第一轴承内圈上的安装孔B与螺纹联接孔上下对应设置的沉孔A和沉孔B。

所述保持架为整体Z形一面开口的梳状形式保持架；所述保持架上具有间隔分布的圆形兜孔和圆柱形兜孔。

所述圆形兜孔上有锁点C，圆柱形兜孔外径上有锁点D、兜孔内径上有锁点E。

所述密封圈采用一端为加强筋另一端为端口上翘设置的密封唇结构。