[实用新型]一种带径向加强肋板的自行车花鼓

说明书

本实用新型公开了一种带径向加强肋板的自行车花鼓，包括：花鼓内轴，贯穿连接在花鼓外轴的内腔里，花鼓外轴的两侧分别套接有鼓盘，鼓盘上开设有沿着花鼓外轴周向分布的钢丝孔洞；加固组件，由安装板、螺栓和加固板构成，加固板的侧面安装在安装板上。通过花鼓外轴的外侧利用加固组件与鼓盘连接，且加固组件由安装板、螺栓和加固板组成，便于对安装在花鼓外轴外侧的鼓盘进行加固，提高了花鼓外轴与鼓盘连接的强度，增加了花鼓寿命。采用此实用新型在花鼓鼓盘有限的面积之外预设了更多的装配孔，为辐条的安装提供了更多可选择的位置，便于人员根据自身需求编织不同形态、密度的辐条，让自行车轮具备更大的强度。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种带径向加强肋板的自行车花鼓。

背景技术

自行车花鼓，俗称“花鼓桶”，花鼓有铁花鼓和铝花鼓两种。铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓，铝花鼓一般为较为高档的花鼓，作为登山车，表演车，公路车等类型的花鼓。自行车花鼓起到连接辐条和车轴的作用，是自行车上比较重要的零件，骑行自行车的平均速度直接受到花鼓质量好坏的影响。因为整体立起来看着像敲的花鼓，因此而得名。自行车花鼓，其结构分为两种，一是轴承为珠档结构的，二是轴承为工业用轴承组件的。

现有的自行车花鼓上的鼓盘与花鼓外轴之间垂直焊接在一起，但是，在长时间使用后，鼓盘与花鼓外轴之间连接的强度降低，导致鼓盘容易折损在花鼓外轴的外侧上，使得自行车花鼓的使用寿命较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带径向加强肋板的自行车花鼓，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带径向加强肋板的自行车花鼓，包括：花鼓内轴，贯穿连接在花鼓外轴的内腔里，所述花鼓内轴的两侧均螺纹连接有固定螺母，所述花鼓外轴的两侧分别套接有鼓盘，所述鼓盘上开设有沿着花鼓外轴周向分布的钢丝孔洞；加固组件，绕花鼓外轴环形阵列布置；所述加固组件由安装板、螺栓和加固板构成，所述加固板的侧面安装在安装板上，所述安装板利用螺栓安装在鼓盘靠近花鼓外轴中心的一侧，所述加固板的一边与花鼓外轴的外壁接触且垂直于花鼓外轴的轴线。

采用上述技术方案的有益效果是：通过花鼓外轴的外侧利用加固组件与鼓盘连接，且加固组件由安装板、螺栓和加固板组成，便于对安装在花鼓外轴外侧的鼓盘进行加固，提高了花鼓外轴与鼓盘连接的强度，增加了花鼓外轴和鼓盘的使用寿命，由于安装板利用螺栓与鼓盘连接，便于根据需求调节加固板和安装板的数量，同时也便于将安装板和加固板从鼓盘上拆卸下来。

本技术方案的主体是现有花鼓的样子，也具备现有花鼓的功能，使用人员也完全可以将本技术方案按常规的花鼓来使用。但同时本技术方案也预设了更多的装配孔，而且是在花鼓鼓盘有限的布局面积之外预设了更多的装配孔；为辐条的安装提供了多种可选择的位置，便于人员根据自身需求编织不同形态、密度的辐条，让自行车轮具备更大的强度。

作为本实用新型的进一步改进，所述加固板的上部开设有第一钢丝孔，所述第一钢丝孔的轴线垂直于钢丝孔洞的轴线。

采用上述技术方案的有益效果是：通过加固板上设有第一钢丝孔，为了车轮钢丝提供更多的预留孔洞，即重载的车轮可以缠绕更多的钢丝。

作为本实用新型的进一步改进，所述加固板的一侧安装有连接板，所述连接板上开设有第二钢丝孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述加固板的前后侧设有呈对称分布的连接板和第二钢丝孔，所述连接板的整体与加固板之间垂直分布。

采用上述技术方案的有益效果是：通过加固板上还设有连接板和第二钢丝孔，进一步增加了钢丝预留孔洞，并且第二钢丝孔、第一钢丝孔和钢丝孔洞的位置互不相同，使得车轮可以缠绕多方位的钢丝。

作为本实用新型的进一步改进，所述加固板的整体直角三角形状，所述加固板两个直角边分别与花鼓外轴和安装板接触。