[实用新型]一种用于飞行器测试的缓冲组件有效

专利信息
申请号: 202123347696.X 申请日: 2021-12-28
公开(公告)号: CN216509196U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 田瑜 申请(专利权)人: 上海峰飞航空科技有限公司
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60;F16F15/08
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 薛学娜
地址: 201500 上海市金山*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 飞行器 测试 缓冲 组件
【说明书】:

实用新型属于飞行器测试技术领域,公开了一种用于飞行器测试的缓冲组件,用于飞行器测试的缓冲组件包括支撑台、活动杆、安装台、配重台和弹性体,支撑台设置于飞行架上,活动杆与支撑台滑动连接,且活动杆能沿飞行架的竖直方向移动,活动杆第一端安装有安装台,安装台用于安装飞行器,活动杆第二端穿设支撑台连接有配重台,配重台能安装配重物,弹性体一端连接飞行架,另一端连接配重台。本实用新型提供的用于飞行器测试的缓冲组件,能缓冲飞行器受到的冲击,且能使飞行器模拟各种工况下的电机飞行负载。

技术领域

本实用新型涉及飞行器测试技术领域,尤其涉及一种用于飞行器测试的缓冲组件。

背景技术

近年来,各国政府纷纷出台城市空中交通规划方案,甚至直接提供资金支持鼓励eVTOL飞行器行业发展,eVTOL飞行器开发吸引了包括航空航天企业、汽车行业、运输行业、政府、军方以及学术界的广泛关注。eVTOL飞行器未来潜在应用涉及城市客运、区域客运、货运、个人飞行器和紧急医疗服务等多种场景模式。

现有技术中,将eVTOL飞行器固定于飞行架上进行飞行测试,在eVTOL飞行器测试时,因飞行架没有缓冲功能,eVTOL飞行器在突然断电的情况下易受到冲击,进而损伤eVTOL飞行器。此外,在eVTOL飞行器测试时,eVTOL飞行器不能安装配重物以模拟各种工况下的电机飞行负载。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞行器测试的缓冲组件,能缓冲飞行器受到的冲击,且能使飞行器模拟各种工况下的电机飞行负载。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种用于飞行器测试的缓冲组件,安装于飞行架上,用于飞行器测试的缓冲组件包括:

支撑台,支撑台设置于飞行架上;

活动杆,活动杆与支撑台滑动连接,活动杆第一端安装有安装台,安装台用于安装飞行器,活动杆第二端穿设支撑台连接有配重台,配重台能安装配重物;

弹性体,弹性体一端连接飞行架,另一端连接配重台。

可选地,弹性体延伸方向与活动杆长度方向相同。

可选地,支撑台上设置有滑动轴承,活动杆穿设于滑动轴承,且活动杆与滑动轴承滑动连接。

可选地,活动杆上设置有限位件,限位件设置于支撑台背向安装台的一侧。

可选地,限位件为环形结构,限位件套设于活动杆上。

可选地,活动杆的第一端设置有万向节,活动杆的第一端通过万向节与安装台连接。

可选地,弹性体绕活动杆间隔设置有多个。

可选地,弹性体的两端设置有挂钩,飞行架和配重台上均设置有与挂钩510连接的连接部。

可选地,弹性体套设于所述活动杆上。

可选地,安装台上设置有连接固定件,安装台通过连接固定件能与飞行器连接。

可选地,飞行架上设置有支撑架,连接固定件能置于支撑架上。

可选地,支撑架包括支撑杆和支撑板,支撑杆的一端与支撑板连接,支撑杆的另一端与支撑台连接,连接固定件能置于支撑板上。

可选地,支撑板背向支撑台的侧面上设置有缓冲垫,连接固定件能置于缓冲垫上。

本实用新型的有益效果:

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