[实用新型]一种飞行测试装置有效
申请号: | 202123347556.2 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN216509195U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 田瑜 | 申请(专利权)人: | 上海峰飞航空科技有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 薛学娜 |
地址: | 201500 上海市金山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行 测试 装置 | ||
本实用新型属于飞行器测试技术领域,公开了一种飞行测试装置,飞行测试装置包括飞行架、缓冲组件和万向节,缓冲组件设置于飞行架上,万向节的一端与缓冲组件连接,万向节另一端连接有承托架,承托架用于安装飞行器,缓冲组件能缓冲飞行器受到的冲击。本实用新型提供的飞行测试装置,能对多种型号尺寸的飞行器进行飞行测试;承托架通过万向节活动设置于缓冲组件上,进而使该飞行测试装置能对飞行器进行多种飞行角度的动态测试,此外,缓冲组件能有效缓冲飞行器受到的冲击,有效防止飞行器损坏。
技术领域
本实用新型涉及飞行器测试技术领域,尤其涉及一种飞行测试装置。
背景技术
近年来,各国政府纷纷出台城市空中交通规划方案,甚至直接提供资金支持鼓励eVTOL飞行器行业发展,eVTOL飞行器开发吸引了包括航空航天企业、汽车行业、运输行业、政府、军方以及学术界的广泛关注。eVTOL飞行器未来潜在应用涉及城市客运、区域客运、货运、个人飞行器和紧急医疗服务等多种场景模式。
目前,多采用飞行测试装置进行检测eVTOL飞行器的真实飞行性能,但现有的飞行测试装置适用性太差,不能适用各种型号尺寸的eVTOL飞行器,且现有的飞行测试装置只能对VTOL飞行器进行静态测试,测试方法单一,无法满足eVTOL飞行器旋翼系统测试。此外,现有的飞行测试装置没有缓冲功能,eVTOL飞行器在突然断电的情况下易受到冲击,进而损伤eVTOL飞行器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞行测试装置,能对各种型号尺寸的飞行器进行动态飞行测试,且能缓冲飞行器受到的冲击。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种飞行测试装置,包括:
飞行架;
缓冲组件,设置于飞行架上;
万向节,万向节的一端与缓冲组件连接,万向节另一端连接有承托架,承托架与飞行架可拆卸连接,承托架用于安装飞行器,缓冲组件构造成能缓冲飞行器受到的冲击。
可选地,缓冲组件包括:
支撑台,支撑台设置于飞行架上;
活动杆,活动杆第一端连接万向节,活动杆第二端穿设于支撑台设置,且活动杆与支撑台滑动连接;
阻尼件,阻尼件第一端连接飞行架,阻尼件第二端连接活动杆的第二端,阻尼件构造成能产生弹性变形以缓冲飞行器受到的冲击。
可选地,活动杆的第二端设置有缓冲台,阻尼件的第二端与缓冲台连接。
可选地,支撑台上设置有滑动轴承,活动杆穿设于滑动轴承,且活动杆与滑动轴承滑动连接。
可选地,飞行架上设置有支撑架,承托架能置于支撑架上。
可选地,支撑架包括支撑杆和支撑板,支撑杆的一端与支撑板连接,支撑杆的另一端与支撑台连接,承托架能置于支撑板上。
可选地,支撑板背向支撑台的侧面上设置有第一缓冲垫。
可选地,承托架上设置有连接套组件,连接套组件用于固定飞行器。
可选地,连接套组件包括多个沿第一方向设置的第一连接套和多个沿第二方向设置的第二连接套,第一连接套和第二连接套均能套设于飞行器上。
可选地,还包括安装台,安装台一侧与万向节连接,安装台另一侧与承托架可拆卸连接。
本实用新型的有益效果:
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