[实用新型]检测超员超重的助力车

说明书

本实用新型涉及一种检测超员超重的助力车，包括车架，还包括承载件、负载检测组件、电机控制器和中控仪表，所述承载件为反“Z”型的一体结构件，其覆盖在车架上自脚踏位置向上再向车架后端延伸至后座的位置，所述负载检测组件安装在车架上，且与承载件接触，所述电机控制器也设置在车架上，中控仪表安装在车架的前端顶部，中控仪表和负载检测组件均与电机控制器电性连接。本实用新型的负载检测组件检测助力车负载，精度高，抗干扰能力强；负载检测组件直接安装在车架上，能更直接的感受到负载的变化，提高系统响应速度；中控仪表负责显示及报警，以此提醒使用人员；助力车与检测重量相结合，避免了超载造成的安全隐患及对助力车本身的损害。

技术领域

本实用新型涉及助力车技术领域，尤其是一种检测超员超重的助力车。

背景技术

现有的助力车上缺少对负载重量的监视装置，使用者及生产厂家无法知道电动车实际使用过程中的负载状况，电动车负载超出设计的安全范围上路时，将会造成一定的安全隐患，并且对车本身的电源单元、驱动单元及整车结构单元造成损害；尤其是对于共享出行来说，缺少有效的监控措施，超载超速骑行时，会造成不可挽回的损害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种检测超员超重的助力车，可以检测到助力车的承重值，并对骑行者具有警示作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种检测超员超重的助力车，包括车架，还包括承载件、负载检测组件、电机控制器和中控仪表，所述承载件为反“Z”型的一体结构件，其覆盖在车架上自脚踏位置向上再向车架后端延伸至后座的位置，所述负载检测组件安装在车架上，且与承载件接触，所述电机控制器也设置在车架上，所述中控仪表安装在车架的前端顶部，中控仪表和负载检测组件均与电机控制器电性连接。

负载检测组件检测出承载件上的承重值并输出电信号，电信号经电机控制器处理后计算出实际承重值，实际承重值超出设定范围后，由电机控制器控制停止动力输出。

进一步地，所述中控仪表包括仪表壳体以及位于壳体内的显示模块、信息处理模块和报警模块，所述信息处理模块接收电机控制器传输过来的信号并处理，且由显示模块显示和/或驱动报警模块报警。

如此设置，中控仪表具有显示及报警功能，以此提醒使用人员。

进一步地，所述承载件包括围框和若干支撑杆，所述围框上靠近车架后端的位置处设有“V”型缺口，所述支撑杆均匀分布在围框的前后侧壁上。

设置“V”型缺口，在承载件受力时，围框在缺口处会有一点的扩张，起到一定的缓冲作用；支撑杆保证承载件的强度。

更进一步地，所述负载检测组件设置有两个，一个负载检测组件安装在车架上脚踏位置处，另一个负载检测组件安装在车架上后座位置处；所述承载件的支撑杆上对应脚踏位置处连接有与一个负载检测组件接触的第一伸出件，承载件的支撑杆上对应后座位置处连接有与另一个负载检测组件接触的第二伸出件。

负载检测组件一前一后的安装方式，能更直接的感受到负载的变化，提高系统响应速度；由于承载件是一体结构件，相当于在一体结构件上设置两个检测点，其精准性要比分别设置在两个部件上的检测点高很多。

更进一步地，所述负载检测组件包括安装架和位于安装架上的应变式传感器，所述车架上设有若干横梁，所述安装架为L型折板，且其固定在所述横梁上。

应变式传感器检测助力车负载，精度高，抗干扰能力强；横梁保证车架稳固性，通过安装架安装应变式传感器拆装方便，易更换。

进一步地，所述电机控制器设置在车架上踏板后端的位置处。

如此设置，对电机控制器起到很好地保护作用。

进一步地，所述车架上还连接有两个车把手、前轮和后轮，所述中控仪表设置在两车把手之间的车架上。