[实用新型]一种用于汽车密封条加工的冷却装置

说明书

本实用新型公开的一种用于汽车密封条加工的冷却装置，包括支撑柱、防护主体、支撑杆、支撑件、支撑板和包裹式水冷组件，支撑柱两两对称分布在防护主体底部四角，支撑杆对称分布在防护主体上端开口处的两端，支撑件设于支撑杆之间，支撑板固定装配在防护主体上端开口处两侧之间，支撑板位于支撑件下方，包裹式水冷组件设于支撑板上，包裹式水冷组件包括水泵、连接管、进水管、喷淋包裹壳体、压力腔和喷淋头。本实用新型属于汽车密封条加工技术领域，具体是一种能够对密封条进行包裹式全方位的喷淋冷却，能够对冷却水进行循环利用，减少冷却后密封条上残留的冷却水的用于汽车密封条加工的冷却装置。

技术领域

本实用新型属于汽车密封条加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车密封条加工的冷却装置。

背景技术

汽车整车质量的一项重要指标是密封性，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一。汽车密封条被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、座椅、天窗、发动机舱、后备箱等车身部位，除具有密封、减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用外还起到填补车身部件之间的间隙，弥补装配误差等作用，对司乘人员及整车起到保护和维护。

现有技术中，橡胶密封条在成型后，需要通过冷却水及时冷却成型，目前使用的成型冷却装置，冷却效率较低，不能全方位进行冷却，并且无法对冷却水进行循环利用，导致冷却过程中浪费大量的冷却水。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种用于汽车密封条加工的冷却装置，能够对密封条进行包裹式全方位的喷淋冷却，能够对冷却水进行循环利用，减少冷却后密封条上残留的冷却水，解决了背景技术中的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：一种用于汽车密封条加工的冷却装置，包括支撑柱、防护主体、支撑杆、支撑件、支撑板和包裹式水冷组件，所述支撑柱两两对称分布在防护主体底部四角，所述支撑杆对称分布在防护主体上端开口处的两端，所述支撑件设于支撑杆之间，所述支撑板固定装配在防护主体上端开口处两侧之间，所述支撑板位于支撑件下方，所述包裹式水冷组件设于支撑板上，所述包裹式水冷组件包括水泵、连接管、进水管、喷淋包裹壳体、压力腔和喷淋头，所述水泵固定安装在支撑板的底部，所述支撑板上设有固定块，所述喷淋包裹壳体贯穿固定环，所述喷淋包裹壳体固定安装在固定块上，所述喷淋包裹壳体两端开口，所述支撑件两端分别贯穿喷淋包裹壳体两端开口，所述压力腔固定装配在喷淋包裹壳体的内壁上，所述压力腔贴合在喷淋包裹壳体内壁上，所述压力腔沿支撑件延伸方向均匀间隔分布，所述压力腔位于支撑件下方对应位置中断设置，所述喷淋头设于压力腔外壁上，所述喷淋头均匀间隔分布，所述喷淋包裹壳体外壁中空，所述喷淋头与压力腔相通，所述压力腔与喷淋包裹壳体外壁的腔体相通，所述水泵连接有连接管，所述连接管的管口处位于防护主体内下部，所述水泵与喷淋包裹壳体外壁的腔体通过进水管连通。

进一步地，所述喷淋包裹壳体漏斗形设置，对密封条实现包裹式喷淋效果，喷淋包裹壳体内壁倾斜，便于引导冷却水排出进入防护主体内。

进一步地，所述支撑件弧形设置，所述支撑件开设通槽，所述通槽两端沿喷淋包裹壳体中心轴向支撑件两端延伸，所述支撑件的两端固定安装弧形限位板，所述弧形限位板对称分布，对密封条进行限位支撑，且便于将冷却水漏下至防护主体内，且便于进行通风散热。

进一步地，所述连接管连接有过滤头，所述过滤头位于防护主体内下部，便于对冷却水在循环使用时进行过滤。

进一步地，所述防护主体两侧弧形内凹，在防护主体内形成弧形的引导板，便于引导冷却水。

进一步地，所述防护主体底部一端的支撑柱之间固定连接有支撑底板，所述支撑底板对称分布在防护主体底部的两端，起到稳定支撑的效果。