[实用新型]一种锂动力电池充电用防碾压电缆有效
申请号: | 202123343537.2 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN216719552U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 姚秋平;何健 | 申请(专利权)人: | 苏州建进成电器配件有限公司 |
主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B7/17;H01B7/02;H01B7/22 |
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地址: | 215144 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 充电 碾压 电缆 | ||
本实用新型涉及电缆技术领域,具体为一种锂动力电池充电用防碾压电缆,包括缆芯,缆芯外挤包有内护套,内护套外挤包有编织屏蔽,编织屏蔽外挤包有外护套,缆芯呈环形均匀分布,内护套的内壁上设有填充条,填充条上开设有与缆芯的轴线平行的通孔,填充条的正向纵截面和通孔的正向纵截面均呈弧边三角形,通孔内填充有圆管条,圆管条的外壁固定设有棱边。本实用新型通过填充条均匀填充缆芯外周,使得电缆结构紧凑、规整,并通过圆管条胀开通孔,使得填充条与缆芯保持充分抵接,使得电缆圆整。
技术领域
本实用新型涉及电缆技术领域,具体为一种锂动力电池充电用防碾压电缆。
背景技术
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高,人民对汽车的需求与使用越来越多,汽车排放的尾气也急速增多。研究与开发新型环保节能汽车成为了当前话题,其中开发新能源电动汽车成为了首选。新能源电动汽车的可充电电池主要有锂动力电池和镍氢充电电池等。
目前,与锂动力电池配套的电缆负载电流值较大,导体易发热,在使用过程中处于频繁拖动的状态,且长期暴露于外界环境,易受汽车碾压破坏,因此,现有的电缆不能长期使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锂动力电池充电用防碾压电缆,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种锂动力电池充电用防碾压电缆,包括缆芯,所述缆芯外挤包有内护套,所述内护套外挤包有编织屏蔽,所述编织屏蔽外挤包有外护套,所述缆芯呈环形均匀分布,所述内护套的内壁上设有填充条,所述填充条上开设有与缆芯的轴线平行的通孔,所述填充条的正向纵截面和所述通孔的正向纵截面均呈弧边三角形,所述通孔内填充有圆管条,所述圆管条的外壁固定设有棱边。
可选的,所述外护套开设有若干个以外护套的轴线为中心呈环形均匀分布的第一通孔,所述外护套开设有若干个以外护套的轴线为中心呈环形均匀分布的第二通孔,所述第一通孔和第二通孔呈同心圆分布,所述第一通孔的正向纵截面和第二通孔的正向纵截面均呈长孔圆形。
可选的,所述棱边以圆管条的轴线为中心呈环形均匀分布,相邻的棱边之间一体成型有U形凹槽。
可选的,所述缆芯包括导体以及挤包于导体外的绝缘,所述导体为铜芯导体,所述绝缘为硅橡胶;所述编织屏蔽由镀锡软态圆铜线经钢丝编织机双层编织而成。
与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:本实用新型通过填充条均匀填充缆芯外周,使得电缆结构紧凑、规整,并通过圆管条胀开通孔,使得填充条与缆芯保持充分抵接,使得电缆圆整。
附图说明
图1为本实用新型中实施例1的结构示意图;
图2为本实用新型中实施例2的结构示意图。
图中:1、缆芯;2、内护套;3、编织屏蔽;4、护套;5、填充条;6、通孔;7、圆管条;8、棱边;9、第一通孔;10、第二通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:请参阅图1,本实用新型提供了一种锂动力电池充电用防碾压电缆,包括缆芯1,缆芯1外挤包有内护套2,内护套2外挤包有编织屏蔽3,编织屏蔽3外挤包有外护套4。缆芯1包括导体以及挤包于导体外的绝缘,导体为铜芯导体,绝缘为硅橡胶;内护套2由PVC挤出成型;编织屏蔽3由镀锡软态圆铜线经钢丝编织机双层编织而成。
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