[实用新型]一种专用矫型胎具

说明书

本实用新型公开了一种专用矫型胎具，包括底板，所述底板的上侧设有胎具主体，所述胎具主体的内侧设有型钢通槽，所述胎具主体的上端设有安装框架，所述安装框架上端面的左侧设有两个第一支座和第一导轨，所述安装框架上端面的右侧设有两个第二支座和第二导轨，所述安装框架上端面的后侧设有L型固定座，所述第一支座上设有第一滚轮，所述第二支座上设有第二滚轮，通过驱动电机间接带动传送带的效果，控制支撑架上的液压千斤顶移动，便于对矫正压板的位置进行移动调节，进而可以根据使用需要来对型钢构件矫正点的位置进行调节，且整体上采用机械自动化操作，省时省力，方便了工作人员的使用。

技术领域

本实用新型涉及胎具技术领域，具体领域为一种专用矫型胎具。

背景技术

目前，楼承板中的钢结构的设计及制造过程中大都以H型截面为主，多采用板焊H型构件截面，构件在焊接过程中，由于焊接应力的作用，导致翼板部分出现角变形，通常采用以机械方法对H型构件专用矫直机械或采用火焰矫正的方式进行变形矫正工作，以上的方法存在不同程度的局限性，矫直机械适用于轻钢构件的矫正，同时对较小的构件无法进行矫正。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种专用矫型胎具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种专用矫型胎具，包括底板，所述底板的上侧设有胎具主体，所述胎具主体的内侧设有型钢通槽，所述胎具主体的上端设有安装框架，所述安装框架上端面的左侧设有两个第一支座和第一导轨，所述安装框架上端面的右侧设有两个第二支座和第二导轨，所述安装框架上端面的后侧设有L型固定座，所述第一支座上设有第一滚轮，所述第二支座上设有第二滚轮，左侧两所述第一滚轮和右侧两所述第二滚轮均分别套设在其同侧传送带的内侧，后侧所述第一滚轮和所述第二滚轮的相邻端面之间设有转轴，所述转轴上设有传动轮，所述L型固定座上设有驱动电机，所述驱动电机的驱动端通过传动带和所述传动轮相连接，所述传送带上设有支撑架，所述支撑架上设有液压千斤顶，所述液压千斤顶的下端为驱动端并设有矫正压板。

优选的，所述安装框架内侧通口的宽度大于所述矫正压板的宽度。

优选的，所述第一支座和所述第二支座之间的距离大于所述第一导轨和所述第二导轨之间的距离。

优选的，所述L型固定座其横板和纵板的相邻端面之间设有两个加强筋。

优选的，所述转轴和所述传动轮为一体化成型结构。

优选的，所述支撑架下端面的前后两侧均设有滑板并同时设于所述第一导轨和所述第二导轨的轨道上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种专用矫型胎具通过驱动电机间接带动传送带的效果，控制支撑架上的液压千斤顶移动，便于对矫正压板的位置进行移动调节，进而可以根据使用需要来对型钢构件矫正点的位置进行调节，且整体上采用机械自动化操作，省时省力，方便了工作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的侧视示意图；

图3为图1中A处的放大示意图。

图中：1-底板、2-胎具主体、3-型钢通槽、4-安装框架、5-第一支座、6-第一导轨、7-第二支座、8-第二导轨、9-L型固定座、10-第一滚轮、11-第二滚轮、12-传送带、13-转轴、14-传动轮、15-驱动电机、16-传动带、17-支撑架、18-液压千斤顶、19-矫正压板、20-滑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。