[实用新型]一种用于汽车屏幕散热的外壳有效
申请号: | 202123341631.4 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN216700797U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 陈方东 | 申请(专利权)人: | 苏州同贸电子科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/02;H05K5/06 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 姜中阳 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 屏幕 散热 外壳 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车屏幕散热的外壳,包括左侧的面罩和右侧的外壳主体,所述外壳主体的内部固定连接有框形板,所述框形板与面罩之间设置有屏幕主体,所述外壳主体的内右侧壁固定连接有若干伸缩杆,所述伸缩杆的外表面套装有弹簧,所述伸缩杆的左端固定连接有导热板,所述导热板的右端面固定安装有盘式吸热管,所述外壳主体的内顶部侧壁与内底端侧壁分别固定安装有循环液泵和抽气泵,本外壳通过空气流动与循环液循环流动的方式对外壳主体内部进行高效散热,可保证屏幕主体在密封的状态下对其进行散热,可避免外界水汽等进入到外壳主体的内部。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种用于汽车屏幕散热的外壳。
背景技术
汽车上的屏幕是用来播放影音文件以缓解车内的气氛和增加乐趣的设备,汽车屏幕在使用时,其内部电子元件往往会散发出大量的热量,传统的汽车屏幕外壳仅仅通过开设的散热孔进行散热,其散热效果差,且散热孔一直处于常开状态,在散热孔处会附着大量的灰尘,导致散热孔孔径逐渐变小,甚至堵塞,造成散热效果更差,加速了显示屏电子元件的老化,降低了其使用寿命,或外界水汽容易通过散热孔进入到外壳内部,造成汽车屏幕损坏,为此,我们提出为此我们一种用于汽车屏幕散热的外壳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车屏幕散热的外壳,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于汽车屏幕散热的外壳,包括左侧的面罩和右侧的外壳主体,所述面罩的外表面一体化连接有第一凸起,所述外壳主体的外表面一体化连接有第二凸起,所述第一凸起与第二凸起通过若干螺栓固定连接,所述外壳主体的内部固定连接有框形板,所述框形板与面罩之间设置有屏幕主体,所述外壳主体的内右侧壁固定连接有若干伸缩杆,所述伸缩杆的外表面套装有弹簧,所述伸缩杆的左端固定连接有导热板,所述导热板与屏幕主体抵接,所述弹簧的一端与导热板的右端面固定连接,所述弹簧的另一端与外壳主体的内右侧壁固定连接,所述导热板的右端面固定安装有盘式吸热管,所述外壳主体的内顶部侧壁与内底端侧壁分别固定安装有循环液泵和抽气泵,所述外壳主体的右端面中部固定安装有第一盘式散热管,所述外壳主体的右端面上下发分别固定安装有第二盘式散热管和第三盘式散热管,所述循环液泵的输入端通过软质连接管与盘式吸热管的一端固定连接,所述循环液泵的输入端通过管道与第一盘式散热管的一端固定连接,所述第一盘式散热管的另一端通过波纹管与盘式吸热管的另一端固定连接,所述第二盘式散热管与第三盘式散热管之间连接有输气管,所述抽气泵的输出端通过管道与第三盘式散热管的一端固定连接,所述第二盘式散热管的一端通过回气管与外壳主体的内部相通。
优选的,所述导热板的右端面固定连接有若干散热柱。
优选的,所述第二盘式散热管连接的回气管上安装有过滤器,所述过滤器的内部安装有过滤网。
优选的,所述框形板与屏幕主体之间设置有第一橡胶层,所述面罩与屏幕主体之间设置有第二橡胶层。
优选的,所述第一凸起的右端面一体化连接有密封凸起,所述第二凸起的左端面开设有密封槽,密封槽的内部设置有密封橡胶,密封凸起与密封橡胶抵接。
优选的,所述第一盘式散热管、盘式吸热管以及波纹管内部均填充有导热油。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州同贸电子科技有限公司,未经苏州同贸电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202123341631.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:眼底摄像模组以及眼底摄像系统
- 下一篇:一种高效实用的牙科胶片裁切装置