[实用新型]建筑材料转移运输装置

说明书

本实用新型公开了建筑材料转移运输装置，涉及建筑材料转移技术领域。本实用新型包括底盘和车料厢，底盘的底部通过螺钉连接有蓄电池，底盘的一端的中部固定连接有固定件，底盘的另一端通过轴承转动连接有转向轴，转向轴的顶部焊接有扶手，转向轴的底部焊接有连接轴，连接轴的两端均转动连接有转向轮，底盘顶部的一侧固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有直柱齿轮。本实用新型通过电动卸料的结构设计，实现了通过电动卸料降低了人工卸料难度和提升卸料工作效率的目的，通过可独立工作的减震结构设计，达到了在复杂的工地路况下，电动推车依然有着优越的减震效果。

技术领域

本实用新型属于建筑材料转移技术领域，特别是涉及建筑材料转移运输装置。

背景技术

建筑工程是指通过对房屋建筑和其附属设施的建造及与其配套的线路、管道等的安装活动所形成的工程实体，在建筑工程的进行中已经开始使用电动推料车运输建筑材料，但是现有电动推料车的人工卸料难度大，卸料的工作效率低，另外现有电动推料车的减震装置在路况复杂的建筑工地中的减震效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供建筑材料转移运输装置，以解决了现有的问题：电动推料车的人工卸料难度大，卸料的工作效率低。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为建筑材料转移运输装置，包括底盘和车料厢，所述底盘的底部通过螺钉连接有蓄电池，所述底盘的一端的中部固定连接有固定件，所述底盘的另一端通过轴承转动连接有转向轴，所述转向轴的顶部焊接有扶手，所述转向轴的底部焊接有连接轴，所述连接轴的两端均转动连接有转向轮，所述底盘顶部的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有直柱齿轮，所述直柱齿轮的底部啮合连接有齿条，所述齿条的底部固定连接有滑杆，且所述滑杆与底盘滑动连接，所述滑杆的一端通过销钉转动连接有活动杆，所述活动杆的一端通过销钉转动连接有第一联结块，所述第一联结块的顶部与车料厢底部的另一端焊接连接；

所述车料厢底部另一端的两侧均固定连接有支腿，所述车料厢的底部的一端的两侧固定连接有第二联结块，两个所述第二联结块的底部分别通过销钉转动连接于底盘两侧的一端，所述车料厢的两侧通过销钉转动连接有车厢门，所述车厢门两侧的另一端均通过销钉转动连接有导向杆，所述导向杆的底部通过销钉与底盘转动连接，所述底盘的底部焊接连接有第三联结块，所述第三联结块的底部通过螺钉连接有第二电机，所述第一电机与第二电机均通过导线与蓄电池电性连接，所述第二电机的输出端固定连接有第一传动轴，所述第一传动轴的一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内侧固定连接有第二传动轴。

进一步地，所述第二传动轴的一端固定连接有第一万向节，所述第一万向节的一端固定连接有第三传动轴，所述第三传动轴的外侧转动连接有第一导向块，所述第二传动轴的另一端固定连接有第二万向节，所述第二万向节的另一端固定连接有第四传动轴，所述第四传动轴的外侧转动连接有第二导向块，所述第三传动轴和第四传动轴相互远离的一端均转动连接有行驶轮；

所述第一导向块两侧的顶部通过销钉转动连接有第一联动件，所述第一联动件的另一端通过销钉转动连接于固定件两侧的一端，所述第一导向块两侧的底部通过销钉转动连接有第二联动件，所述第二联动件的一端通过销钉转动连接于固定件两侧的底部的一端，所述第二导向块两侧的顶部通过销钉转动连接有第三联动件，所述第三联动件的一端通过销钉转动连接于固定件两侧的另一端，所述第二导向块两侧的底部通过销钉转动连接有第四联动件，所述第四联动件的一端通过销钉转动连接于固定件两侧的底部的另一端，所述固定件的一侧的一端转动连接有第一减震器，所述第一减震器的一端转动连接于第四联动件一侧的中部，所述固定件的一侧的另一端转动连接有第二减震器，所述第二减震器的另一端转动连接于第二联动件一侧的中部；