[实用新型]适用于高浮料的浮料结构

说明书

本实用新型适用于高浮料的浮料结构，包括下模板，弹簧，以及下模座，下模板通过下垫板与下模座连接，下模座上一左一右各设置弹簧腔，弹簧腔内设置连接有弹簧的机米螺丝，弹簧上设置倒T型的传导件；传导件的垂直部贯穿设置在传导腔内，并连接浮料块；浮料块设置在下模板的浮料腔中，传导件的水平部连接弹簧；下模板上设置成型镶件；浮料腔旁的下模板端面上设置与浮料块配合的限位螺栓。本实用新型通过下模板上浮料腔中的浮料块连接倒T型的传导件，浮料块上设有直边，传导件与设置在机米螺丝上的弹簧连接，避免传统浮料块与下模板滑动配合时卡死在下模板里的现象，确保浮料块在浮料腔中浮动稳定性，增强料带自动化生产过程中的连续性。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束端子制造领域，具体为适用于高浮料的浮料结构。

背景技术

目前，在连续冲压模尤其是高速连续冲压模中，送料顺畅与否是一副模具能否连续生产的重要问题。所谓浮料，就是在连续模冲压过程中，托材料、限制材料宽度，送料的重要机构。主流的浮料机构有浮料板、浮料钉与浮料块。在实际生产过程中，料带1必须高于成型件，浮料块2的浮料高度要有28mm。过高的浮料块会导致在下模板4滑动的垂直距离过短，使浮料块2不能顺利地在下模板4中滑动，必须手动送料，无法自动生产，效率低下。甚至在生产中将浮料块会压断在模具内，使模具损坏。

CN208146760U公开的一种模具整体浮料结构，上下模座通过导向柱上、下对应设置，下模座上端平行安装下模板，下模板上设置镶件，在上模板与下模板之间设置有浮料板，该浮料板与上模板以及下模板平行且通过导杆结构同轴穿装在上模板与下模板之间，在该浮料板与下模板之间安装有复位弹簧，在与下模板上镶件对应的浮料板位置上设置有工件导孔，该工件导孔的轮廓与待冲压的导电片形状保持一致，下模板的镶件位于工件导孔内。采用浮料板卸料，排除人工的干预，导电片受力均匀，并且在开模的时候可以将导电片完全顶出，工人在取产品的时候折弯部位不会受力，从而保证折弯尺寸不受影响。但是需要人工取产品，不适用连续的自动化生产。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种保障浮料块在下模板滑动的稳定性，便于料带连续地自动化生产的浮料结构。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供适用于高浮料的浮料结构，包括下模板，弹簧，以及下模座。下模板通过下垫板与下模座连接，下模座上一左一右各设置弹簧腔，弹簧腔内设置连接有弹簧的机米螺丝，弹簧上设置倒T型的传导件；传导件的垂直部贯穿设置在传导腔内，并连接浮料块；浮料块设置在下模板的浮料腔中，传导件的水平部连接弹簧；下模板上设置成型镶件；浮料腔旁的下模板端面上设置与浮料块配合的限位螺栓。

通过采用上述技术方案，浮料腔中设有料带槽的浮料块连接倒T型的传导件，浮料块上设有直边，传导件与设置在机米螺丝上的弹簧连接，避免传统浮料块与下模板滑动配合时卡死在下模板里的现象，确保浮料块在浮料腔中浮动稳定性，便于料带连续地自动化生产。

进一步的，浮料块正面顶部设置料带槽。

通过采用上述技术方案，将料带置于浮料块的料带槽中，便于自动化生产。

进一步的，浮料块背面设置直条型的凹槽，凹槽两侧为直边。

通过采用上述技术方案，浮料块上设置两侧为直边的凹槽，浮料块切加工方法简单。保障了浮料块在下模板中滑动的稳定性。

进一步的，下垫板为淬火板。

通过采用上述技术方案，在冲裁时，下模板上成型镶件会承受相当大的作用力，通过下垫板提供反作用力。

进一步的，凹槽底部的端面与限位螺栓的螺帽底面贴合。

通过采用上述技术方案，利用限位螺栓的螺帽钩住凹槽，限位浮料块。

进一步的，垂直部与传导腔内壁贴合，浮料块与浮料腔内壁贴合；水平部与弹簧腔内壁贴合；浮料腔直径大于传导腔直径，传导腔直径小于弹簧腔直径。