[实用新型]一种加固隧道钢架的稳定性装置有效
| 申请号: | 202123325523.8 | 申请日: | 2021-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN217501689U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 杨明宇;王晓宇;孙鹏;李盛亮 | 申请(专利权)人: | 杨明宇 |
| 主分类号: | E21D11/14 | 分类号: | E21D11/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 110006 辽宁省沈阳市和*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加固 隧道 钢架 稳定性 装置 | ||
本实用新型提供了一种加固隧道钢架的稳定性装置,包括安装件、卡件和限位件,所述安装件包括对称设置的安装板,对称设置的所述安装板的后端面设有插杆,对称设置的所述安装板远离所述插杆的一端对称设有连接杆,所述卡件包括卡块,所述卡块设有卡槽,所述卡块的左右两端面对称设有固定板,对称设置的所述固定板设有与所述连接杆相互配合的第一通孔,所述限位件包括对称设置的限位板,对称设置的所述限位板对称设有第二通孔,所述连接杆贯穿所述第一通孔和所述第二通孔。本实用新型通过设置安装件、卡件和限位件,能够方便地安装、固定隧道钢架,且此设备结构简单、使用方便,生产成本低。
技术领域
本实用新型主要涉及隧道钢架的技术领域,具体为一种加固隧道钢架的稳定性装置。
背景技术
隧道钢架是隧道施工中普遍涉及到的一种支护措施,钢架施工质量直接影响到施工的安装、进度和企业形象,钢架安装在隧道开挖初喷完成后立即进行,根据测设的位置,各节钢架以螺栓连接,为保证各节钢架置于稳固的地基上,安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物,为保证钢架位置安设准确,隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽,钢架按设计位置安设,在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧,钢架背后用喷砼填充密实,钢架纵向连接采用钢筋;
发明人认为现有的设备使用复杂,不便安装,且生产成本过高,在实际使用中存在一定的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加固隧道钢架的稳定性装置,以解决上述背景技术中提到的问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:
一种加固隧道钢架的稳定性装置,包括安装件、卡件和限位件,所述安装件包括对称设置的安装板,对称设置的所述安装板的后端面设有插杆,对称设置的所述安装板远离所述插杆的一端对称设有连接杆,所述卡件包括卡块,所述卡块设有卡槽,所述卡块的左右两端面对称设有固定板,对称设置的所述固定板设有与所述连接杆相互配合的第一通孔,所述限位件包括对称设置的限位板,对称设置的所述限位板对称设有第二通孔,所述连接杆贯穿所述第一通孔和所述第二通孔。
采用上述技术方案,通过设置安装件、卡件和限位件,能够方便地安装、固定隧道钢架,且此设备结构简单、使用方便,生产成本低。
优选的,对称设置的所述连接杆相互靠近的端面设有向内凹进的插孔。
采用上述技术方案,通过设置插孔,能够限制螺纹杆。
优选的,对称设置的所述限位板的前端面设有向内凹进的转动槽,所述转动槽对称设有与所述第二通孔相连通的连接孔,所述转动槽内转动连接有螺纹转动环。
采用上述技术方案,通过设置转动螺纹转动环,能够方便转动调节螺纹杆。
优选的,所述螺纹转动环内活动连接有两组螺纹相反的螺纹杆,两组螺纹相反的所述螺纹杆与所述插孔活动连接。
采用上述技术方案,通过在螺纹转动环内设置活动连接的螺纹杆,能够限制连接杆。
优选的,所述螺纹转动环外壁设有防滑层。
采用上述技术方案,通过设置防滑层,能够方便地转动螺纹转动环。
优选的,对称设置的所述插杆的后端面设有锥尖。
采用上述技术方案,通过设置锥尖,能够方便的插入隧道内壁。
优选的,对称设置的所述插杆的外壁设有多个防滑环。
采用上述技术方案,通过在插杆外壁设置多个防滑环,能够防止安装板掉落。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
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