[实用新型]拱肋外置式可开启吊杆锚箱

说明书

本实用新型涉及一种拱肋外置式可开启吊杆锚箱，包括拱肋，所述拱肋顶部下沿设置有钢管拱加劲板，所述钢管拱加劲板上部固定设置有调平箱，所述调平箱上部表面固定设置有锚垫板，所述锚垫板中部设置有吊杆连接孔，所述吊杆锚箱设置在所述吊杆连接孔内，所述调平箱与所述吊杆连接孔之间设置有调平箱加劲板，所述锚垫板上部设置有锚箱侧板和吊杆锚具，所述锚箱侧板顶部固定设置有锚箱盖板。本实用新型避免了高空切割作业，同时也降低了吊杆更换的难度，提高后期养护维护作业的工作效率和施工质量。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，更具体地说，涉及一种拱肋外置式可开启吊杆锚箱。

背景技术

钢管混凝土拱桥是公路、市政桥梁常用的结构形式，具有造型美观、自重轻、强度大、抗变形能力强、安装重量轻、承载能力大等诸多优点。吊杆是钢管拱桥的主要受力构件之一，规范要求的设计使用年限为20年，而桥梁设计使用年限为100年，这就意味着在桥梁正常使用年限内，需要多次更换吊杆。目前国内钢管拱桥的吊杆上锚箱通常内置不可开启式设计，即将全部或部分的锚箱设置在拱肋钢管内，锚箱盖板和箱体焊接成一个整体。锚箱设置在拱肋钢管内，需要对拱肋钢管进行大面积切割，降低了拱肋的受力性能和整体稳定性，同时钢管内拱混凝土从拱脚往上灌注时，锚箱的存在导致其周边的钢管混凝土灌注难以密实，因此吊杆锚头处往往成为钢管拱的薄弱部位，降低了桥梁的承载力和耐久性。除此之外，锚箱盖板与箱体焊接成一个整体，更换吊杆时需要对锚箱盖板进行切割，切割后的盖板不能再次使用，造成了材料的浪费。并且由于吊杆更换属于高空作用，切割难度大，风险高，在切割过程中可能会对锚箱甚至拱肋造成一定损伤，这些问题一定程度上制约了我国桥梁工程行业的可持续健康发展。

鉴于此，为有效缓解钢管拱桥吊杆锚箱导致的混凝土灌注质量差，更换拱肋吊杆时开启困难、施工难度大、危险系数高等问题，目前亟待实用新型一种的可显著改善钢管拱混凝土灌注质量，对拱肋强度和整体性稳定性影响小，便于开启更换吊杆的拱肋外置式可开启吊杆锚箱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种经济适用性好、施工工艺简单、可循环使用的拱肋外置式可开启吊杆锚箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种拱肋外置式可开启吊杆锚箱，包括拱肋，所述拱肋顶部下沿设置有钢管拱加劲板，所述钢管拱加劲板上部固定设置有调平箱，所述调平箱上部表面固定设置有锚垫板，所述锚垫板中部设置有吊杆连接孔，所述吊杆锚箱设置在所述吊杆连接孔内，所述调平箱与所述吊杆连接孔之间设置有调平箱加劲板，所述锚垫板上部设置有锚箱侧板和吊杆锚具，所述锚箱侧板顶部固定设置有锚箱盖板。

按上述方案，所述锚箱侧板内填充有防腐油脂。

按上述方案，所述钢管拱加劲板通过螺栓与所述调平箱的侧板固定连接。

按上述方案，所述调平箱与所述吊杆连接孔之间设置的调平箱加劲板为四块，所述调平箱加劲板分别对称的设置在所述调平箱与所述吊杆连接孔之间的四个面。

按上述方案，所述吊杆连接孔位于锚垫板和调平箱的中心位置，所述吊杆连接孔的尺寸比所述吊杆直径大15-25mm。

按上述方案，所述锚箱侧板通过螺栓和垫片与所述锚箱盖板固定连接。

实施本实用新型的拱肋外置式可开启吊杆锚箱，具有以下有益效果：

1、本实用新型采用钢管拱外置式吊杆锚箱设计，通过调平装置将其设置于拱肋外侧，可有效避免钢管混凝土灌注时发生堵塞和密实度降低等工艺缺陷，降低混凝土工程施工难度，提高钢管拱桥的施工质量，对改善钢管拱桥的承载能力和使用寿命有重要意义，充分的改善了钢管拱内部混凝土灌注施工质量。

2、本实用新型采用外置式方案可有效降低安装吊杆锚箱对桥梁拱肋的破坏，提高了桥梁结构的稳定性和承载能力，最大程度上降低了对拱肋截面的削弱。