[实用新型]一种汽车座椅背后挂钩生产用注塑装置

说明书

本申请提供了一种汽车座椅背后挂钩生产用注塑装置，属于挂钩生产技术领域。该汽车座椅背后挂钩生产用注塑装置，包括上模具、下模具和送风机构，所述上模具内开设有环形腔室，所述环形腔室的侧壁上连通设置有两个出风孔和两个导风机构，所述下模具的模腔底部开设有凹槽，所述凹槽内滑动密封设有顶出机构，所述凹槽的两端侧壁上均连通设置有第一导风孔。通过设置送风机构，将第一导风孔内的热量通过导风机构输送至环形腔室内，环形腔室设置在注塑口外侧，从而在模腔内部冷却的过程中，防止注塑口冷却堵住，同时第一导风孔内部空气流动，能够加快模腔内部冷却速度，提高生产效率，同时防止注塑口冷却。

技术领域

本申请涉及挂钩生产领域，具体而言，涉及一种汽车座椅背后挂钩生产用注塑装置。

背景技术

汽车座椅背后挂钩是安装在座椅背部的顶部，能够将物品挂在挂钩上，现有的汽车座椅挂钩生产方式，是通过注塑的方式进行生产，通过注塑模具一次成型。

在相关技术中，注塑装置的注塑口设置在模具上，通过注塑口直接向模腔内注塑，但是在模具内部冷却成型过程中，注塑口容易出现冷却的情况，从而会导致注塑口堵住，需要进行清理。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种汽车座椅背后挂钩生产用注塑装置，旨在改善注塑装置注塑口冷却堵住的问题。

本申请实施例提供了一种汽车座椅背后挂钩生产用注塑装置，包括上模具、下模具和送风机构。

所述上模具内开设有环形腔室，所述环形腔室的侧壁上连通设置有两个出风孔和两个导风机构，所述下模具的模腔底部开设有凹槽，所述凹槽内滑动密封设有顶出机构，所述凹槽的两端侧壁上均连通设置有第一导风孔，两个所述第一导风孔分别与两个所述导风机构对应设置，所述送风机构固定安装于所述下模具的底部，所述送风机构与所述凹槽的底部连通设置。

在上述实现过程中，通过设置送风机构，将第一导风孔内的热量通过导风机构输送至环形腔室内，环形腔室设置在注塑口外侧，从而在模腔内部冷却的过程中，防止注塑口冷却堵住，同时第一导风孔内部空气流动，能够加快模腔内部冷却速度，提高生产效率，同时防止注塑口冷却。

在一种具体的实施方案中，所述导风机构包括第二导风孔和第三导风孔，所述第二导风孔通过所述第三导风孔与所述环形腔室的侧壁连通设置。

在一种具体的实施方案中，所述第二导风孔进口端朝下设置，所述第一导风孔出口端朝上设置，两个所述第二导风孔分别与两个所述第一导风孔对应设置。

在一种具体的实施方案中，所述导风机构还包括T型块，所述T型块固定安装于所述第二导风孔的进口端内。

在上述实现过程中，第一导风孔将热空气输送至第二导风孔内，通过第三导风孔输送至环形腔室内，实现防止注塑口冷却。

在一种具体的实施方案中，所述顶出机构包括顶块、弹簧和两块L型杆，所述顶块滑动密封设于所述凹槽内，所述弹簧的两端分别与所述顶块和所述凹槽的底部固定连接，两根所述L型杆分别固定安装于所述顶块的两端侧壁上，两根所述L型杆分别位于两个所述第一导风孔内。

在上述实现过程中，T型块向下按压L型杆，使顶出块运动至凹槽内，在开模时，通过弹簧带动顶出块运动，将成品顶起，便于取出。

在一种具体的实施方案中，所述顶块的两端侧壁之间开设有同一个第一贯穿孔，所述第一贯穿孔的底部开设有第二贯穿孔。

在一种具体的实施方案中，所述下模具内开设有第四导风孔，所述第四导风孔的一端与所述凹槽的底部连通设置，所述第四导风孔的另一端与所述送风机构连通设置。

在一种具体的实施方案中，所述送风机构包括送风管、电动马达、转轴和扇叶，所述送风管固定安装于所述下模具的底部，所述电动马达固定安装于所述送风管内，所述扇叶通过所述转轴与所述电动马达的驱动轴固定连接。