[实用新型]一种机车用带有温度检测功能的刹车片有效

专利信息
申请号: 202123314273.8 申请日: 2021-12-27
公开(公告)号: CN216618331U 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 陈威 申请(专利权)人: 瑞安市邦超汽摩配有限公司
主分类号: F16D55/22 分类号: F16D55/22;F16D65/14;F16D65/092;F16D66/00
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 倪越
地址: 325000 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 机车 带有 温度 检测 功能 刹车片
【说明书】:

实用新型公开了一种机车用带有温度检测功能的刹车片,包括制动盘和制动钳,所述制动盘的左侧外壁安装有制动钳,所述制动钳的左侧外壁安装有检测装置。该机车用带有温度检测功能的刹车片,通过凹形板、温度检测器、夹板和L形板等结构之间的相互配合,当制动钳带动刹车片对制动盘进行刹车工作时,通过凹形板上的温度检测器便可以对刹车片和制动盘处的温度进行检测,通过第一矩形块、转轮、第二连杆和第二横板等结构之间的相互配合,当转轮的外壁与制动钳的外壁贴合后,转轮通过第一连杆可以带动第二连杆移动,第二连杆配合第二矩形块可以使弹簧发生弹性形变,从而通过转轮和弹簧的弹力性能等便可以使凹形板在制动钳处更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域,具体为一种机车用带有温度检测功能的刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮,在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神,而现有技术中的刹车片上没有设置温度检测装置,这样无法得知刹车片的使用情况,同时现有技术中的装置稳定性也比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车用带有温度检测功能的刹车片,以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的刹车片上没有设置温度检测装置,这样无法得知刹车片的使用情况的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机车用带有温度检测功能的刹车片,包括制动盘和制动钳,所述制动盘的左侧外壁安装有制动钳,所述制动钳的左侧外壁安装有检测装置;

所述检测装置包括凹形板、螺栓、温度检测器、夹板和L形板;

所述凹形板通过螺栓与制动钳螺纹相连,所述凹形板的上方通孔处安装有温度检测器,且温度检测器的中间外壁与凹形板的通孔处内壁间隙配合,所述温度检测器的右侧外壁紧密贴合有多个夹板,且夹板的外侧外壁焊接有L形板。

优选的,所述L形板的左侧通过转轴转动连接有弧形块,且弧形块的外壁与凹形板焊接相连,所述弧形块的右侧设有多个刹车片,且刹车片的外壁与制动钳的内壁固定相连,制动钳通过刹车片可以对制动盘进行刹车工作。

优选的,所述凹形板的上方凹槽处安装有固定装置;

所述固定装置包括第一横板、螺杆、把手、套筒和滑块;

上下所述第一横板的左侧与凹形板固定相连,所述第一横板的内部螺纹连接有螺杆,所述螺杆的一端一体成型设置有把手,且螺杆的另一端转动连接有套筒,所述套筒的前端面固接有滑块,且滑块与L形板的滑槽处滑动卡接。

优选的,所述凹形板的中间凹槽处安装有抵紧装置;

所述抵紧装置包括第一矩形块、第一连杆、转轮、第二连杆和第二横板;

上下所述第一矩形块的外壁与凹形板焊接相连,所述第一矩形块的前端面通过转轴转动连接有第一连杆,所述第一连杆的内侧通过转轴转动连接有转轮,所述转轮的外侧设有第二连杆,且第二连杆的外壁与第一连杆固定相连,所述第一矩形块的外侧设有第二横板,且第二横板的左侧与凹形板固定相连。

优选的,所述第二横板的外壁安装有第二矩形块,所述第二矩形块的内侧设有弹簧,且弹簧的两端分别通过转轴与第二连杆和第二矩形块转动相连。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该机车用带有温度检测功能的刹车片,通过凹形板、螺栓、温度检测器、夹板和L形板等结构之间的相互配合,当制动钳带动刹车片对制动盘进行刹车工作时,通过凹形板上的温度检测器便可以对刹车片和制动盘处的温度进行检测,从而提高了安装性;

通过第一横板、螺杆、把手、套筒和滑块等结构之间的相互配合,可以通过把手带动螺杆进行转动,螺杆通过第一横板带动套筒移动,套筒通过滑块可以带动L形板移动,使L形板带动夹板移动,从而通过夹板便可以将温度传感器抵紧固定;

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