[实用新型]一种带双电池安装位的电动自行车车架

说明书

一种带双电池安装位的电动自行车车架，包括头管、中管、设置在头管与中管之间的连接管组件、五通管以及尾叉组件，连接管组件包括第一连接管、第二连接管以及设置在第一连接管和第二连接管之间的折叠器，第二连接管远离折叠器一端与头管连接，第一连接管的下端与五通管上的安装座旋转连接，第一连接管的上端与中管之间设置有减震弹簧；第二连接管的内腔形成第一电池安装位，尾叉组件包括左右设置的两个尾叉单元，中管的底部后侧设置有控制器盒，中管、两个尾叉单元以及控制器盒之间形成第二电池安装位，控制器盒内形成控制器安装位。采用上述技术方案，提供两个电池安装位，增加电动自行车的续航里程，且能保持较为紧凑的体积。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车车架技术领域，尤其是一种带双电池安装位的电动自行车车架。

背景技术

现有技术中，电动自行车通常只设置有一个电池安装位，因此只能够安装一个电池，续航里程有限，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种带双电池安装位的电动自行车车架，通过合理的结构优化，能够提供两个电池安装位，增加电动自行车的续航里程，且能保持较为紧凑的体积。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带双电池安装位的电动自行车车架，包括头管、中管、设置在头管与中管之间的连接管组件、设置在中管底部的五通管以及设置在中管后端的尾叉组件，所述连接管组件包括第一连接管、第二连接管以及设置在第一连接管和第二连接管之间的折叠器，所述第二连接管远离折叠器一端与头管连接，所述第一连接管的下端与五通管上的安装座旋转连接，所述第一连接管的上端与中管之间设置有减震弹簧；所述第二连接管的内腔形成第一电池安装位，所述尾叉组件包括左右设置的两个尾叉单元，所述中管的底部后侧设置有控制器盒，中管、两个尾叉单元以及控制器盒之间形成第二电池安装位，所述控制器盒内形成控制器安装位。

进一步的，所述尾叉单元包括上叉杆、下叉杆和叉片，所述上叉杆的前端和中管连接，所述下叉杆的前端和中管及五通管连接，所述上叉杆的后端和下叉杆的后端之间通过叉片进行连接。

进一步的，所述上叉杆形成第二电池安装位的侧围栏。

进一步的，所述叉片上设置有碟刹器安装位。

进一步的，所述中管的上部前侧设置有提手，所述提手包括U型的弯折件，所述弯折件的两端与中管的上部前侧焊接固定，所述弯折件的截面位实心圆。

进一步的，所述第二连接管的侧面设置有充电口。

采用上述技术方案，第二连接管的内腔形成第一电池安装位，中管、两个尾叉单元以及控制器盒之间形成第二电池安装位，可以安装两个电池，提高电动自行车的续航里程，且车架能保持较为紧凑的体积，同时具有避震和折叠的功能。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行说明。

如图1所示，一种带双电池安装位的电动自行车车架，包括头管1、中管2、设置在头管1与中管2之间的连接管组件、设置在中管2底部的五通管3以及设置在中管2后端的尾叉件4，连接管组件包括第一连接管5、第二连接管6以及设置在第一连接管5和第二连接管6之间的折叠器7，第二连接管6远离折叠器7一端与头管1连接，第一连接管5的下端与五通管3上的安装座8旋转连接，第一连接管5的上端与中管2之间设置有减震弹簧9；第二连接管6的内腔形成第一电池安装位，第二连接管6的侧面设置有充电口10，尾叉组件4包括左右设置的两个尾叉单元，中管2的底部后侧设置有控制器盒11，中管2、两个尾叉单元以及控制器盒11之间形成第二电池安装位12，控制器盒11内形成控制器安装位。