[实用新型]一种用于货车轮胎的轮胎模具

说明书

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，具体涉及一种用于货车轮胎的轮胎模具，包括模具，模具的上方设置有上盖，上盖的顶部两侧均开设有通孔，通孔的内部均插接有顶杆，顶杆的表面上方均设置有连接螺纹。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置滑槽、弹簧、吊耳、吊孔和限位板，在对轮胎模具进行移动过程中，由于弹簧具有一定的弹性将吊耳弹出，并通过限位板对吊耳进行限位，避免吊耳松脱，使得工作人员可将吊具穿过吊孔从而缠绕在吊耳表面随后便可对轮胎模具进行移动处理，使得在安装轮胎模具时可将吊耳压缩弹簧向滑槽内滑动，从而将吊耳收纳在滑槽内，避免对轮胎模具的安装造成干涉，方便对轮胎模具进行移动安装，无需频繁的对吊耳进行拆装。

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，具体为一种用于货车轮胎的轮胎模具。

背景技术

用于硫化成型各类轮胎的模具，轮胎模具分类1：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成，活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具，2：两半模具，由上模，下模两片组成，轮胎花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能，它主要由花纹沟、花筋构成，随着轮胎行业的发展，各个轮胎生产厂家生产的轮胎花纹各不相同，因此轮胎花纹种类繁多。

但是现有的用于货车轮胎的轮胎模具在实际使用过程中，由于轮胎模具在进行活动安装过程中通常都需要外装吊耳从而对轮胎模具进行移动，十分的麻烦，需要工作人员频繁的对吊耳进行拆装，从而提高了工作人员的劳动强度；同时，现有的用于货车轮胎的轮胎模具在实际使用过程中，由于轮胎模具在制作轮胎进行脱模过程中，轮胎容易与轮胎模具相紧密接触在一起，导致脱模过程中轮胎容易随着轮胎模具一同移动。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于货车轮胎的轮胎模具，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的用于货车轮胎的轮胎模具在实际使用过程中，由于轮胎模具在进行活动安装过程中通常都需要外装吊耳从而对轮胎模具进行移动，十分的麻烦，需要工作人员频繁的对吊耳进行拆装，从而提高了工作人员的劳动强度；同时，现有的用于货车轮胎的轮胎模具在实际使用过程中，由于轮胎模具在制作轮胎进行脱模过程中，轮胎容易与轮胎模具相紧密接触在一起，导致脱模过程中轮胎容易随着轮胎模具一同移动的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种用于货车轮胎的轮胎模具，包括模具，所述模具的上方设置有上盖，所述上盖的顶部两侧均开设有通孔，所述通孔的内部均插接有顶杆，所述顶杆的表面上方均设置有连接螺纹；

所述顶杆与通孔相紧密接触。

优选的，所述上盖的顶部中间位置处开设有进料口，所述上盖的内部上方安装有温度传感器。

优选的，所述模具的表面上方和表面下方均设置有密封环，所述上盖通过密封环与模具相紧密连接。

优选的，所述模具的内部设置有模腔，所述模腔的内部设置有多个花纹块，所述花纹块呈环形阵列状分布，所述模具的内部设置有定位环。

优选的，所述模具的外表面下方开设有多个均呈环形阵列状分布的工艺孔，所述模具的外表面两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有弹簧。

优选的，所述滑槽的内部设置有吊耳，所述吊耳的一端固定有限位板，所述吊耳的顶部开设有吊孔，所述限位板与弹簧的一端相接触，且所述吊耳与滑槽相适配。