[实用新型]车载插座端子组件压装机构

说明书

本实用新型揭示了一种车载插座端子组件压装机构，包括设置于操作台面上的轨道，所述轨道上架设有工装，所述工装上方设置有检测机构及压装机构，所述检测机构与所述压装机构分别沿轨道轨径方向呈前后设置，所述工装与一驱动机构连接，所述驱动机构驱动所述工装在所述轨道上活动。本实用新型突出效果为：实现了端子组件和车载插座壳体的快速压装，大大提高了压装效率，且产品的压装良品率也得到了提高。

技术领域

本实用新型涉及一种车载插座端子组件压装机构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的代步工具。为了便于在车内能及时的用电，车载插座成了车内重要的部件，而端子组件便是插座的“心脏”，所述端子组件包括正、负极，热保护片等，现有的装配方式是通过人工将端子组件装配好之后人工将组件进行压装至插座壳体相应的位置。人工压装方式效率较低，且存在压装不到位的情况，使得最后的插座良品率不高。

实用新型内容

鉴于现有技术存在上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车载插座端子组件装配机构以快速准确的完成端子组件的安装。

本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：

车载插座端子组件压装机构，包括设置于操作台面上的轨道，所述轨道上架设有工装，所述工装上方设置有检测机构及压装机构，所述检测机构与所述压装机构分别沿轨道轨径方向呈前后设置，所述工装与一驱动机构连接，所述驱动机构驱动所述工装在所述轨道上活动。

优选地，所述轨道在所述操作台面上前后纵向设置。

优选地，所述检测机构包括CCD相机，所述CCD相机的采集端向轨道方向设置。

优选地，所述压装机构包括压装气缸8及与所述压装气缸连接的压装头。

优选地，所述机构还包括导向压装机构，所述导向压装机构包括设置于操作台面后端的气缸，所述气缸的气缸轴连接有一导向杆，所述导向杆的头部开设有导向开口，所述导向杆至操作台面之间的距离与所述工装高度相当。

优选地，所述工装通过滑块设置于轨道上，所述驱动机构与所述滑块的后端连接。

优选地，所述操作台面的两侧还设置有安全光栅。

本实用新型突出效果为：实现了端子组件和车载插座壳体的快速压装，大大提高了压装效率，且产品的压装良品率也得到了提高。

以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型揭示了一种车载插座端子组件装配机构，结合图1所示，包括设置于操作台面1上的轨道2，所述轨道2在所述操作台面1上呈前后纵向设置。所述轨道2上通过滑块3架设有工装4，所述滑块3的后端连接有一驱动机构，所述驱动机构驱动所述滑块3带动所述工装4在所述轨道2上前后移动。所述操作台面1上方设置有检测机构及压装机构，所述检测机构与所述压装机构分别沿轨道轨径方向呈前后设置。

具体的，所述操作台面1上垂直设置有导柱，所述导柱上端设置有压装台面7，所述压装台面7下方设置有辅助台面12，所述辅助台面12的两端通过导向轴承置于导柱上。所述检测机构包括设置于压装台面7前侧的CCD相机13，所述CCD相机13的采集端向轨道2方向设置。

所述压装机构包括设置于压装台面12上的压装气缸8，所述压装气缸8上连接有压装头81。为了保证压装气缸8工作时，下压的稳定性，所述压装头81的气缸轴与辅助台面12连接，所述压装头81通过装配接头设置于所述辅助台面12下方，所述压装气缸8工作，带动所述辅助台面12沿着轨道进行上下往复，从而带动压装头81进行往复。