[实用新型]一种收费站用的具备测距和夜间照明功能的车牌识别装置

说明书

本实用新型涉及车牌识别装置领域，具体公开了一种收费站用的具备测距和夜间照明功能的车牌识别装置,包括支架以及本体，本体上设置有照明灯以及测距传感器，本体的侧壁上活动设置有移动块，移动块的底端设置有挡板，本体的侧壁安装有伺服电机，伺服电机的输出端连接有螺纹杆，螺纹杆与移动块连接，本体上的侧壁设置有限位块，移动块上设置有导杆，导杆滑动设置在限位块内，本实用新型启动伺服电机，伺服电机带动螺纹杆转动，在限位块以及导杆的限位作用下，能够使得移动块带动挡板上下移动，挡板对照明灯遮挡区域的变化能够实现对照明灯的输出亮度的调整。避免照明灯常亮对驾驶员造成干扰，保证驾驶员的安全驾驶。

技术领域

本实用新型涉及车牌识别装置技术领域，尤其涉及一种收费站用的具备测距和夜间照明功能的车牌识别装置。

背景技术

车牌识别装置通过获取车辆前置或后置的图像，通过图像处理技术实现对车牌的识别。一般的，车牌识别装置上设置有测距传感器以及照明灯，用于测距以及夜间照明。由于频繁开关会产生冲击电流，冲击电流比额定正常的工作电流要大很多，对电器设备损坏严重，因此照明灯一般常亮，但是常亮的照明灯会对驾驶员造成干扰，造成隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的照明灯常亮会对驾驶员造成干扰，造成隐患的缺点，而提出的一种收费站用的具备测距和夜间照明功能的车牌识别装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种收费站用的具备测距和夜间照明功能的车牌识别装置，包括支架以及设置在所述支架的顶端的本体，所述本体上设置有照明灯以及测距传感器，所述本体的侧壁上活动设置有移动块，所述移动块的底端设置有挡板，所述挡板移动后能够将所述照明灯遮挡，所述本体的侧壁安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有螺纹杆，所述螺纹杆与所述移动块连接，所述本体上的侧壁设置有限位块，所述移动块上设置有导杆，所述导杆滑动设置在所述限位块内。

优选的，所述本体的顶端设置有罩体，所述罩体的顶端设置有斜面。

优选的，所述斜面的数量为两个，使得所述罩体的顶端形成三角形。

优选的，所述罩体上设置有导流槽，所述导流槽沿所述斜面的倾斜方向设置。

优选的，所述导杆的顶端设置有第一限位板，所述螺纹杆的底端设置有第二限位板。

优选的，所述本体的侧壁设置有安装架，所述伺服电机安装在所述安装架上，所述伺服电机上设置有防水罩。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型启动伺服电机，伺服电机带动螺纹杆转动，在限位块以及导杆的限位作用下，能够使得移动块带动挡板上下移动，挡板对照明灯遮挡区域的变化能够实现对照明灯的输出亮度的调整。避免照明灯常亮对驾驶员造成干扰，保证驾驶员的安全驾驶。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种收费站用的具备测距和夜间照明功能的车牌识别装置的立体图；

图2为图1所示的一种收费站用的具备测距和夜间照明功能的车牌识别装置的正视图；

图3为图1所示的一种收费站用的具备测距和夜间照明功能的车牌识别装置的俯视图；

图4为图3中B-B处的剖视图；

图5为图3中A处的局部放大图；

图6为图4中C处的局部放大图。

图中：1支架、2本体、3罩体、31斜面、32导流槽、4安装架、5伺服电机、6螺纹杆、7限位块、8挡板、9照明灯、10活动块、11导杆、12第一限位块、13第二限位块。

具体实施方式